●對話(huà)車(chē)企，碰撞可能帶來(lái)的觸電危險均有周密手段預防

　　●日產(chǎn)已在研究行駛過(guò)某些特定路段就能自動(dòng)充電的技術(shù)

　　近日，隨著(zhù)國家針對私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼政策的出臺，在這短短半個(gè)多月里，車(chē)商們的熱情似乎瞬間被激活，“新能源”也成了各大網(wǎng)站汽車(chē)頻道的熱門(mén)詞。

　　上周，日產(chǎn)針對即將引進(jìn)中國的純電動(dòng)車(chē)Leaf在京召開(kāi)了小規模的交流會(huì )，日產(chǎn)中國的董事總經(jīng)理橋本泰昭連續1個(gè)多小時(shí)為記者講述了Leaf的產(chǎn)品性能、車(chē)體結構和電池布局，以及針對可能出現的安全隱患的處理等問(wèn)題。

　　無(wú)獨有偶，美國總統奧巴馬近日在密歇根州試駕通用雪佛蘭的電動(dòng)車(chē)Volt，也把這款電動(dòng)車(chē)聚焦到了熒幕。

　　豐田和本田這兩家早已有相關(guān)產(chǎn)品面市的企業(yè)更不必多言———豐田普瑞斯已經(jīng)走到第三代了，其在新能源方面的技術(shù)也被業(yè)界普遍認可；本田的步伐同樣很進(jìn)取，上周四路透社消息稱(chēng)，本田將在中國的新能源產(chǎn)品計劃全面提速，未來(lái)將打破目前僅有一款進(jìn)口思域油電混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)售的狀況。日前，本田中國對外宣布將率先引進(jìn)全新油電混合新車(chē)Insight與CR-Z，并且在2012年國產(chǎn)這兩款新車(chē)。

　　幾乎在同一時(shí)間，大眾也宣布EV版高爾夫會(huì )在2013年亮相。相對低調的標致也按捺不住了，兩周前，標致宣布年底量產(chǎn)它的純電動(dòng)概念車(chē)BB1……

　　如今車(chē)商們對新能源汽車(chē)的熱度，猶如能把雞蛋煎熟的井蓋那般炙手，我們有必要給高燒中的新能源汽車(chē)降降溫。

　　還記得去年5月，郭臺銘在臺灣接受媒體訪(fǎng)問(wèn)時(shí)曾經(jīng)調侃過(guò)巴菲特：“敢不敢駕駛比亞迪的雙模電動(dòng)車(chē)上下班？”這似乎并不是一句單純的玩笑話(huà)。

　　你敢不敢開(kāi)？換句話(huà)說(shuō)，這些琳瑯滿(mǎn)目的新能源汽車(chē)到底安不安全？本專(zhuān)題分上下兩集，通過(guò)對日產(chǎn)、豐田、通用、比亞迪、奇瑞等多家有新能源發(fā)展藍圖的車(chē)企主要部門(mén)負責人的采訪(fǎng)，以問(wèn)答的形式告訴大家，這些神秘的混合動(dòng)力或者純電動(dòng)車(chē)到底安不安全，相對于傳統燃油車(chē)會(huì )不會(huì )有其他的安全隱患，希望能呈現給有所顧慮的消費者們一個(gè)答疑解惑的窗口。（記者 梁靜晶 朱艷瑩 謝濤）