第三代RX-7（1991-2002）

　　1991年10月，第三代RX-7推出，經(jīng)過(guò)多年的研究與發(fā)展，第三大RX-7成為馬自達歷史上最好的跑車(chē)。外觀(guān)上更加注重空氣空力學(xué)的表現，車(chē)身尺寸增加，線(xiàn)條更加流暢，車(chē)身高度降低已減少風(fēng)阻系數。四個(gè)車(chē)輪外擴，并配上大尺寸的輪轂和輪胎，提高了抓地力，使得RX-7獲得了更優(yōu)異的操控性和穩定性。

　　發(fā)動(dòng)機使用中置發(fā)動(dòng)機排布，這樣的設計有助于降低車(chē)身重心并使第三代RX-7的前后輪負荷比達到完美的50：50。懸掛系統再次升級，前后懸掛均為全鋁制雙叉臂懸掛系統。這樣的配置保證了四個(gè)輪子可以更好的緊貼地面。

　　動(dòng)力方面，第三代RX-7使用的是代號13B系列的車(chē)型，由兩個(gè)654cc的轉子組成，渦輪增壓器使用雙渦輪設計。在雙渦輪增壓器的作用下，第三代RX-7的最大功率達到了255馬力，這樣的輸出在當時(shí)來(lái)說(shuō)可以說(shuō)非常高。

　　1996年，馬自達對第三代RX-7進(jìn)行了改款。并改進(jìn)了進(jìn)氣和冷卻系統，最大功率提升到了265馬力。1998年底，馬自達發(fā)布了RX-7 Type R和Type RS。這兩款車(chē)采用增壓值更大的渦輪增壓器并強化了冷卻系統，使得這兩款車(chē)型的最大功率達到了280馬力。

『RX-7 Type R』

『RX-7 Type RS』

　　2002年馬自達推出了RX-7最后一款車(chē)型RX-7 Spirit R Type-A。這款車(chē)型最大功率依然為280馬力，使用17寸輪轂及四活塞剎車(chē)卡鉗。車(chē)內兩個(gè)Recaro賽車(chē)座椅提供極好的支撐性。RX-7在2002年正式停產(chǎn)。

『RX-7 Spiris R』

　　編者語(yǔ)：RX-7是馬自達歷史上最成功的跑車(chē)，同時(shí)也是車(chē)型最多的車(chē)型。RX-7以渦輪增壓轉子發(fā)動(dòng)機和完美的設計及調校奠定了馬自達RX系列在跑車(chē)界的地位。