汽車(chē)聯(lián)盟之：霍希公司

【非常難得一見(jiàn)的霍希的17座觀(guān)光車(chē)】

　　奧古斯特·霍希（august horch）是德國汽車(chē)工業(yè)的先驅者之一，也是奧迪公司的創(chuàng )始人�；粝．厴I(yè)于薩克森州米特韋達（mittweida）鎮的一個(gè)技術(shù)學(xué)院。開(kāi)始他在曼海姆的卡爾·奔馳公司的發(fā)動(dòng)機制造部門(mén)工作，后來(lái)成為汽車(chē)制造部的總經(jīng)理。1899年，霍希決定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horch &cie）。在德國，霍希是將鑄鋁技術(shù)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和變速箱殼制造，以及制作電力傳輸元件的萬(wàn)向軸及高強度鋼齒輪的第一人。

　　汽車(chē)聯(lián)盟之：奧迪公司

　　1910年，由霍希創(chuàng )辦的新公司——奧迪公司生產(chǎn)的第一輛奧迪牌汽車(chē)出現在市場(chǎng)上。在1912年至1914年之間，在世界上公認的最艱難的長(cháng)距離汽車(chē)拉力賽——國際奧地利阿爾卑斯汽車(chē)拉力賽中，奧迪汽車(chē)連連奪冠，贏(yíng)得特別贊譽(yù)。一戰以后，奧迪首創(chuàng )汽車(chē)方向盤(pán)左置技術(shù)，并將排檔桿移至汽車(chē)中部，使得駕駛更為方便。從此，奧迪在眾多汽車(chē)品牌中脫穎而出。 　　1923年，第一輛六缸奧迪汽車(chē)問(wèn)世。該車(chē)有一個(gè)空氣過(guò)濾器，這在當時(shí)是開(kāi)先河之舉。幾年后，空氣過(guò)濾器成為汽車(chē)的必備設施。同時(shí)，奧迪在德國汽車(chē)制造廠(chǎng)家中率先應用了奧迪獨家設計制造的液壓四輪制動(dòng)系統。1927年，奧迪首席設計師heinrich schuh將第一輛被稱(chēng)為“imperator”的奧迪八缸汽車(chē)推向市場(chǎng)。不巧的是，這款豪華車(chē)推出時(shí)正遭遇豪華車(chē)市場(chǎng)迅速下滑。

　　汽車(chē)聯(lián)盟之：dkw公司

　　喬爾根·斯卡夫特·拉斯姆森（jrgen skafte rasmussen）出生于丹麥，曾在米特韋達（mittweida）學(xué)習工程，畢業(yè)后在薩克森設立了他的第一家公司。1904年，他在開(kāi)姆尼斯建立了一家設備工程公司。三年后，他來(lái)到厄爾士山脈（erzgebirge）地區的zschopau，并從1916年開(kāi)始進(jìn)行蒸汽驅動(dòng)的汽車(chē)實(shí)驗。

　　盡管沒(méi)有通過(guò)這些實(shí)驗制造出一些特別的車(chē)型，公司卻由此確定其名稱(chēng)為dkw-蒸汽驅動(dòng)汽車(chē)的德文名稱(chēng)（dampf kraft wagen）的縮寫(xiě)。1919年，拉斯姆森從hugo ruppe手中獲得了兩沖程發(fā)動(dòng)機的設計，這是一個(gè)名為“des knaben wunsch”（意為“男孩的夢(mèng)想”）的玩具發(fā)動(dòng)機的微型版本。這種微型發(fā)動(dòng)機迎合了高層次消費者的需求，并作為輔助沖程發(fā)動(dòng)機，于1922年被改進(jìn)成“das kleine wunder”（小奇跡）摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機。在拉斯姆森、經(jīng)理carl和首席設計師hermann weber的努力下，dkw成為20世紀20年代世界上最大的摩托車(chē)制造商，同時(shí)也成為世界上占據領(lǐng)先地位的發(fā)動(dòng)機制造商。