在1993年秋天東京汽車(chē)展上，奧迪展示了世界第一輛采用全鋁車(chē)身框架結構（asf）的汽車(chē)，宣布了一個(gè)全新汽車(chē)時(shí)代的開(kāi)始。1994年3月，作為奧迪v8型轎車(chē)的改進(jìn)車(chē)型，全鋁車(chē)身的奧迪A8首次公開(kāi)亮相。隨著(zhù)奧迪A8的問(wèn)世，奧迪對車(chē)型系列的命名開(kāi)始改變。同年夏天，奧迪A6投放市場(chǎng)，而新款奧迪A4也于當年11月投放市場(chǎng)。新款奧迪A4取得了巨大的成功：1995年，僅在德國就售出120,000輛。

　　Audi A8是奧迪汽車(chē)的豪華旗艦車(chē)型，與其競爭對手梅賽德斯-奔馳S級以及寶馬7系相比，奧迪A8還很“年輕”。說(shuō)起A8的歷史，自1994年推出至今僅有十余年，但不得不承認的是奧迪A8成長(cháng)的很快，從低調到張揚大膽的創(chuàng )新設計引領(lǐng)了豪華轎車(chē)的發(fā)展方向。下面我們就一同來(lái)了解下這款“年輕”旗艦車(chē)型的歷史。

　　第一代D2 1994—2002年

　　奧迪V8的問(wèn)世標志著(zhù)奧迪開(kāi)始重返闊別了近50年的豪華車(chē)市場(chǎng)。1994年3月，作為奧迪V8型轎車(chē)的改進(jìn)車(chē)型，全鋁車(chē)身的奧迪A8首次公開(kāi)亮相，開(kāi)創(chuàng )了奧迪旗艦車(chē)型的新紀元。奧迪A8也是首款裝備全鋁車(chē)身的豪華轎車(chē)，先進(jìn)的鋁合金車(chē)身，在不犧牲結構剛性的前提下有效的降低了體重。

　　奧迪A8一開(kāi)始就提供標準軸距以及“A8L”加長(cháng)軸距版車(chē)型，A8L增加5 英寸(127 mm)的后排腿部空間，進(jìn)口到國內銷(xiāo)售的車(chē)型均為“L版”。1997年， quattro全時(shí)四驅系統成為了奧迪A8的標準配置。

　　2000年奧迪A8進(jìn)行了首次小改款，前格柵以及車(chē)燈進(jìn)行了優(yōu)化設計取消了3.7L車(chē)型僅保留了4.2升quattro版。 2001年，奧迪A8增加了側窗簾氣囊 。同年，推出了新的W12引擎 ，緊湊的6.0升W12引擎由兩個(gè)VR6發(fā)動(dòng)機組合而成。2002年， A8L在配置清單上又多了HID氙氣大燈、加熱方向盤(pán)、胎壓監測系統(TPMS)、效果更震撼的音響系統同時(shí)還新增了幾種外觀(guān)顏色。

奧迪A8Coup轎跑車(chē)

　　在奧迪A8的車(chē)系中，曾經(jīng)有過(guò)一款雙門(mén)Coup轎跑車(chē)。這款車(chē)型首次亮相于1997年開(kāi)幕的日內瓦車(chē)展中。因為種種原因，這款車(chē)型并沒(méi)有量產(chǎn)，在國內更是難得一見(jiàn)。