1968年奧迪100（C1）

　　“奧迪100”的名字來(lái)自于其最初搭載的100馬力發(fā)動(dòng)機，是公司自1965年被大眾收購后發(fā)布的尺寸最大的一款車(chē)型，也是最成功的一款車(chē)型。奧迪100原計劃只生產(chǎn)10萬(wàn)輛，但截止其停產(chǎn)之時(shí)（1976年），奧迪總共賣(mài)出了82萬(wàn)7千輛奧迪100！

　　1976年奧迪100（C2）

　　1976年奧迪祭出了C1的換代車(chē)型C2代奧迪100，搭載了少見(jiàn)的直列5缸發(fā)動(dòng)機。最初版本的奧迪100最大功率仍為100匹馬力，后期版本則升級為100KW（136匹馬力），獨特的5缸發(fā)動(dòng)機可以提供“6缸的動(dòng)力、4缸的油耗”。C2的推出延續了C1的成功，算上美國市場(chǎng)的同款車(chē)型奧迪5000的13萬(wàn)輛在內，C2的總銷(xiāo)量直逼100萬(wàn)輛！除了汽油發(fā)動(dòng)機版本外，1978年奧迪還為C2配備了一款2升直列5缸柴油發(fā)動(dòng)機，北美版更是裝備了馬力的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機，最大功率達到84匹馬力。

　　1982年奧迪100（C3）

　　1982年第三代奧迪100——C3問(wèn)世，這也是國內車(chē)迷們最熟悉的一代。奧迪在C3上運用了大量先進(jìn)技術(shù)，包括每缸5氣門(mén)、Quattro四驅系統、以及TDi柴油發(fā)動(dòng)機。C3出色的車(chē)身設計使得風(fēng)阻系數達到了驚人的0.3，這一數據創(chuàng )造了世界最小風(fēng)阻系數紀錄。C3的銷(xiāo)售相比前輩更上一層樓，在1991年德國方面宣布停產(chǎn)的時(shí)候，C3的全球銷(xiāo)量已經(jīng)達到了108萬(wàn)輛，而至今C3底盤(pán)還在國產(chǎn)紅旗上散發(fā)著(zhù)余熱。

　　1991年奧迪100/奧迪A6（C4）

　　第四代產(chǎn)品C4是一款承上啟下的過(guò)度車(chē)型，1991年至1994年的C4還印著(zhù)奧迪100 Logo，而隨著(zhù)V8版奧迪200正式更名為A8之后，C4代奧迪100在其中后期經(jīng)過(guò)小改款后更名為A6。更名為A6之后，奧迪為C4裝備了更強勁的發(fā)動(dòng)機，包括1.8升直列四缸20氣門(mén)、2.8升30氣門(mén)V6以及直列四缸1.9升TDi和直列五缸2.5升TDi四款，最大功率分別達到125匹、193匹、90匹和140匹馬力。在我國也曾小批量組裝過(guò)這一代A6。