原本因費用較低而常在購車(chē)、用車(chē)過(guò)程中被忽略的“小個(gè)子”——車(chē)船稅，近日引發(fā)了各方的強烈關(guān)注。

　　據國家稅務(wù)總局網(wǎng)站的消息，10月12日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議討論并原則通過(guò)《中華人民共和國車(chē)船稅法(草案)》。會(huì )議決定，該草案經(jīng)進(jìn)一步修改后，由國務(wù)院提請全國人大常委會(huì )審議。

　　而從一些內地車(chē)企今年5月收到的車(chē)船稅調整方案（征詢(xún)意見(jiàn)稿）中透露的細節來(lái)看，乘用車(chē)車(chē)船稅將從現在主要按載客人數征稅為主變?yōu)榘磁帕糠?個(gè)梯度進(jìn)行征稅，即1.0L排量以下乘用車(chē)的車(chē)船稅征收的中間值為450元，1.0-1.6L（含）排量的中間值為720元，1.6-2.0L（含）排量的中間值為1200元，2.0-2.5L（含）排量的中間值為1800元，2.5-3.0L（含）中間值為3270元，3.0-4.0L（含）排量的中間值為4920元，4.0L排量以上的中間值為7200元。

　　消息一出，多數消費者表示將據此調整購車(chē)計劃，而對于廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，小排量高功率的燃油經(jīng)濟型車(chē)型銷(xiāo)量有望得到提升，并將成為未來(lái)的發(fā)展方向。而一些業(yè)內人士則對可能出臺的后續政策表示了關(guān)注。

　　●消費者：更多考慮小排量車(chē)型 暫緩二次購車(chē)

　　對比北京地區現行乘用車(chē)車(chē)船稅征收額度（1.0L(含)以下300元/年，1.0L以上一律480元/年），根據草案透露的細節，各個(gè)排量的乘用車(chē)車(chē)型車(chē)船稅額度均有不同程度上漲。根據網(wǎng)絡(luò )調查和對消費者實(shí)地采訪(fǎng)，記者發(fā)現，因新的車(chē)船稅法草案調整面極大，一旦付諸實(shí)施，將對目前的汽車(chē)消費結構產(chǎn)生影響，配合節能補貼、購置稅減免政策，其按排量的梯度稅額設置將進(jìn)一步推熱小排量車(chē)型。

　　八成初次購車(chē)者欲降低排量

　　“可能只會(huì )考慮1.6L以下的車(chē)型了�！苯衲�30歲的王先生近期正在籌劃著(zhù)為兩口之家添置第一輛汽車(chē)，車(chē)船稅擬調整的消息讓他直接放棄了考慮1.6L以上車(chē)型。身為公司普通白領(lǐng)的他看來(lái)，雖然按新草案每年只需多交幾百塊錢(qián)的車(chē)船稅，但長(cháng)期看來(lái)仍將是一筆不小的費用。

　　而從本報與搜狐聯(lián)合開(kāi)展的網(wǎng)絡(luò )調查顯示，王先生代表了許多初次購車(chē)者的看法。在回答“稅費調整后高出來(lái)的養車(chē)成本，會(huì )不會(huì )對打算買(mǎi)車(chē)的消費者的購車(chē)計劃產(chǎn)生影響？”這一問(wèn)題時(shí)，有78%的初次購車(chē)者表示將因此購買(mǎi)更低排量的車(chē)型，通過(guò)降低排量來(lái)減小養車(chē)負擔。

　　初次購車(chē)的消費者，多集中購買(mǎi)排量在1.0L-2.0L（含）之間的經(jīng)濟型車(chē)型，對稅費最為敏感，因此，受車(chē)船稅擬調整影響而打算降低購車(chē)排量的人群中，1.6L-2.0L（含）排量的消費者所占比例最大，有33%的消費者計劃將購車(chē)排量降低到1.0L-1.6L（含）的水平；另外，還有20%的消費者會(huì )因為稅費的調整由原計劃購買(mǎi)2.0L-2.5L（含）排量車(chē)型，轉而購買(mǎi)1.6L-2.0L（含）車(chē)型。

　　四成家庭棄購第二輛車(chē) 車(chē)主觀(guān)望后續措施

　　車(chē)船稅的調整是否會(huì )影響更多家庭的增購計劃？ 有43%的車(chē)主表示本來(lái)想買(mǎi)第二輛車(chē)，因為稅費調整而暫時(shí)擱淺了增購計劃。

　　收入還不錯的王先生原本準備將現有的小排量車(chē)換成2.0L排量車(chē)型，聽(tīng)到車(chē)船稅擬調整的消息，準備再觀(guān)望一下�！敖裉煺{車(chē)船，明天可能就是擁堵費，后天就是車(chē)位費再漲�！蓖跸壬�有些擔憂(yōu)。

　　有著(zhù)20多年車(chē)齡的蘇先生家中現有一臺雅閣2.4L，原本打算為女兒添購一輛新車(chē)的他已經(jīng)放棄這一想法�！艾F在用車(chē)的成本太高了，目前打算把雅閣給女兒用，我上班路程也就4公里，平時(shí)就走路騎車(chē)了�！碧K先生說(shuō)。

　　根據調查數據，仍然有46%的車(chē)主表示雖然車(chē)船稅調整增加了養車(chē)負擔，但是購買(mǎi)第二輛車(chē)仍然在計劃之內，只是其中有29%會(huì )因此而降低第二輛車(chē)的排量要求。