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　　2009廣州車(chē)展于19日正式開(kāi)幕，有19款新車(chē)型在車(chē)展上正式發(fā)布，同時(shí)還有多款概念車(chē)亮相廣州，成為本屆展會(huì )的一大看點(diǎn)。而除了新車(chē)、概念車(chē)之外，在展會(huì )上還有不少運動(dòng)版的新車(chē)亮相，必將刮起車(chē)展運動(dòng)風(fēng)暴，其改裝后夸張的外觀(guān)也將會(huì )吸引不少參觀(guān)者的關(guān)注，下面我們就帶您看看都亮相了哪些運動(dòng)型車(chē)。

　　絕對拉風(fēng)-英菲尼迪G37敞篷版

　　本次廣州車(chē)展上英菲尼迪攜旗下的跑車(chē)型SUV FX50、FX35，豪華運動(dòng)型G37雙門(mén)跑車(chē)和G37轎車(chē)，高端豪華轎車(chē)M35及轎跑型豪華Crossover EX35等多款明星車(chē)型驚艷亮相。同時(shí)，英菲尼迪正式發(fā)布了其全新車(chē)型G37硬頂敞篷跑車(chē)。

　　作為英菲尼迪G系家族新成員的G37敞篷車(chē)，外觀(guān)上秉承了英菲尼迪一貫的設計風(fēng)格。車(chē)身保留了原車(chē)流暢的線(xiàn)條，L形的前大燈顯得相當銳利。車(chē)頂弧線(xiàn)以及那條強勁有力的腰線(xiàn)都增加了整體的運動(dòng)感。

　　G37敞篷版的尾部大燈設計與前大燈交相呼應，同時(shí)尾部的小型擾流尾翼也為尾部增添了動(dòng)感色彩。車(chē)身簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條個(gè)性很鮮明，流暢中蘊含著(zhù)無(wú)限動(dòng)能與速度感，讓人過(guò)目難忘。

　　外觀(guān)最直觀(guān)的還是10幅輪轂的“大腳”造型。前輪采用了鋁制4活塞對置式制動(dòng)鉗，14英寸通風(fēng)盤(pán)，后輪轂則采用了鋁制2活塞對置式制動(dòng)鉗，13.8英寸通風(fēng)盤(pán)，散熱和制動(dòng)性能尤為突出。前輪轂尺寸為225/45R 19，后輪轂尺寸為245/40R 19，有效增強了整車(chē)的加速性能和抓地力。

　　外觀(guān)方面，采用了車(chē)身同色的門(mén)外拉手，電動(dòng)后視鏡以及倒車(chē)影像系統的裝備讓G37在整體的配置上絲毫不遜于轎車(chē)版車(chē)型配置。同時(shí)這款車(chē)采用了實(shí)用的三段式折疊車(chē)頂，可迅速折起并容易儲放，以保持優(yōu)雅的跑車(chē)風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面，英菲尼迪G37敞篷版搭載了VQ37HR發(fā)動(dòng)機，依然采用了全鋁打造的雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機氣缸，并且擁有業(yè)內領(lǐng)先的雙進(jìn)排氣系統，同時(shí)還應用了連續可變氣門(mén)升程技術(shù)(VVEL)，在7,000轉/分的時(shí)候可以爆發(fā)出241KW的最大功率，而在5,200轉/分的時(shí)候最大扭矩可以達到363牛•米。

　　內飾的風(fēng)格依然保持了英菲尼度家族式的風(fēng)格，中控臺中央的石英鐘無(wú)疑就是它典型的的家族特征。黑色內飾搭配銀色面板裝飾，沉穩中不失活力。

　　G37敞篷版采用了跑車(chē)流行的無(wú)框式設計，車(chē)門(mén)的開(kāi)啟角度非常大，極大方便了上下車(chē)。同時(shí)駕駛門(mén)集合了一鍵式車(chē)窗升降以及電動(dòng)后視鏡調節。并帶有兩組座椅記憶功能。

　　操控方面，G3敞篷版有同樣不會(huì )令人失望，有自適應學(xué)習程序和運動(dòng)(DS)模式的手自一體7速變速器的流暢換擋使駕馭者充分體驗到跑車(chē)的駕駛樂(lè )趣，同時(shí)結合換擋撥片另駕駛充滿(mǎn)樂(lè )趣。

　　配置方面，可通過(guò)觸摸屏進(jìn)行控制的實(shí)時(shí)導航系統、后視監視器、高達9.3G的音樂(lè )儲存硬盤(pán)與BOSE專(zhuān)業(yè)的開(kāi)放環(huán)境音響系統均為英菲尼迪G37敞篷車(chē)的標準配置。