“新君威”價(jià)格更低-別克英朗獨
2009廣州車(chē)展網(wǎng)上車(chē)市現場(chǎng)報道,通用汽車(chē)在歐洲設計研發(fā)的“Global Delta”平臺,是定位于2009年后通用緊湊級車(chē)的全球平臺,它將成為未來(lái)通用旗下多達8款車(chē)型的共享平臺。其中甚至包括了在歐洲市場(chǎng)暢銷(xiāo)的歐寶雅特Astra、薩博93的新一代產(chǎn)品。其中與歐寶新雅特Astra僅為“換標”之區別的別克英朗將于本屆車(chē)展正式亮相,記者在第一時(shí)間探班無(wú)意中發(fā)現了這款車(chē)型,下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單的了解一下它。
在尺寸上5門(mén)掀背款式的英朗相比科魯茲略短一些,但是在寬度上更寬一次也一定會(huì )從視覺(jué)上帶來(lái)更多跑車(chē)的感覺(jué)。軸距方面科魯茲和英朗都達到了2685mm全面超越了老款凱越以及HRV的水平。眾所周知,別克全新一代凱越轎車(chē)也將出自通用的Delta II平臺,只不過(guò)此前的諜照僅僅展現了一款掛有歐寶LOGO的兩廂車(chē)型,而這一次的最新諜照則完全展現了新凱越的正面造型特征。
別克英朗的動(dòng)力匹配包括1.6、1.8自然進(jìn)氣和1.6T渦輪增壓形式,相比同樣以操控和動(dòng)力性而著(zhù)稱(chēng)的高爾夫系列車(chē)型,別克英朗在外形尺寸、軸距以及排量和動(dòng)力上都略占優(yōu)勢。并且升功率對比上,英朗的1.6T引擎擁有73.33的升功率而高爾夫6 1.4TSI為68.57。
作為上海通用的多品牌戰略,利用通用汽車(chē)在歐洲設計的“Global Delta”平臺,上海通用也有望將旗下別克品牌的A級暢銷(xiāo)車(chē)型凱越更新?lián)Q代。08年底,上海通用汽車(chē)對老款君威車(chē)型進(jìn)行了換代,新款車(chē)型同樣來(lái)自通用歐洲設計新一代B級車(chē)平臺,與歐寶Insignia共通。從這一點(diǎn)也非常能夠說(shuō)明上海通用對于旗下車(chē)型引進(jìn)新技術(shù)的堅定決心。
這款車(chē)型的內飾部分保持了別克新君威的設計風(fēng)格,飛航式的儀表臺和帶有鍍鉻裝飾條的儀表盤(pán)都展現了特有的別克風(fēng)格,而方向盤(pán)部分則與現款雪佛蘭科魯茲幾乎一致!應該說(shuō)從被曝光的1.6自然進(jìn)氣和渦輪增壓兩款引擎來(lái)看,新凱越HRV明顯走出了比現款車(chē)型更為專(zhuān)注的運動(dòng)路線(xiàn),而這一點(diǎn)也非常符合上海通用對于別克品牌在國內的產(chǎn)品定位。
別克新HRV-英朗搭載與新君威相同的1.6T渦輪增壓引擎,將于本屆廣州車(chē)展正式亮相。據上海通用別克相關(guān)人士表示,別克新HRV-英朗將于明年1月份正式上市,除1.6T渦輪增壓引擎外還將搭載老款車(chē)型的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機。別克新HRV-英朗沒(méi)有采用老款車(chē)型的韓國大宇平臺,而是出自與歐寶雅特相同的通用Delta II平臺。
另?yè)?S店銷(xiāo)售人員介紹,別克新HRV-英朗最快將于明年1月份左右到店,先期推出的是搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機的入門(mén)車(chē)型。目前由于廠(chǎng)家還沒(méi)有提供相關(guān)數據,所以暫時(shí)還不能接受預訂。
別克英朗將是別克品牌繼新君威、新君越、昂科雷之后,基于“全球平臺、歐美技術(shù)”所推出的又一款杰作。它融匯了別克品牌賦予中級車(chē)的最佳動(dòng)感基因,以前瞻潮流的運動(dòng)風(fēng)格和創(chuàng )新領(lǐng)先的動(dòng)力科技,為中級車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)全新的五門(mén)轎跑車(chē)駕馭體驗。別克英朗的推出填補了別克品牌在新凱越及新君威之間的產(chǎn)品空白,也令別克品牌的產(chǎn)品陣容得到進(jìn)一步加強和完善。
Copyright ©1999-2025 chinanews.com. All Rights Reserved