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　　法國經(jīng)典跑車(chē)-雷諾拉古那古貝

　　法國雷諾汽車(chē)在本次2009年廣州車(chē)展上，為中國消費者帶來(lái)了旗下數款亮點(diǎn)車(chē)型，其中就包括首次亮相的拉古那-古貝轎跑車(chē)。這款血統純正的歐式轎跑，相比拉古那系列車(chē)型更富有激情和動(dòng)感，成為了整個(gè)雷諾展區的焦點(diǎn)所在。這款純進(jìn)口的轎跑車(chē)到有哪些特點(diǎn)呢？下面就通過(guò)我們的圖片來(lái)一一為您解讀。

　　拉古那-古貝的前臉設計延續了歐洲跑車(chē)的設計風(fēng)格，將整體的吞噬感營(yíng)造的非常充分。平滑延伸的前蓋造型也符合高速時(shí)的低風(fēng)阻要求，頭燈的棱角則凸顯了這款車(chē)獨有的個(gè)性面。

　　大燈的造型很有特點(diǎn)，不僅在立體感上加以細化，而且在功能上進(jìn)行了最佳的整合匹配，且滿(mǎn)足了照明安全要求。而加大加寬的進(jìn)氣格柵設計則有效的提供更多新鮮空氣，為引擎降溫的功勞不容忽視。

　　從車(chē)身側面看去，歐洲的轎跑車(chē)風(fēng)范盡顯無(wú)疑。單門(mén)設計和C柱的迅速下滑式設計都突出著(zhù)它的跑車(chē)特征，整體的流線(xiàn)造型也給人留下了深刻的印象。

　　不論從車(chē)身哪個(gè)角度看去，都無(wú)法掩蓋拉古那-古貝整體簡(jiǎn)潔硬朗的感覺(jué)。讓人還未上車(chē)就已經(jīng)充滿(mǎn)了駕駛的欲望。

　　尾部的整體設計與整車(chē)風(fēng)格相同，幾乎與C柱的線(xiàn)條融為一體。絲毫不會(huì )因較長(cháng)的軸距而顯得不夠靈活。

　　尾蓋后部微微翹起，此處的設計一方面滿(mǎn)足了車(chē)輛在高速時(shí)的下壓力，一方面也制造了整個(gè)尾部的硬朗質(zhì)感。后部的車(chē)標依然在告訴你他是拉古那家族的一員。

　　尾燈也是不容忽視的亮點(diǎn)，拉古那-古貝的尾燈采用了高亮度照明設計，并通過(guò)窄條的設計提升了照明提示范圍。分體式的設計絲毫不會(huì )影響尾蓋的開(kāi)合。

　　加長(cháng)的尾燈照明范圍有效的提升了警示作用，并通過(guò)LED照明材質(zhì)的應用提升了光源的照明提示距離，駕駛者更有安全感。

　　兩側車(chē)門(mén)的設計中規中矩，未見(jiàn)過(guò)多的裝飾。簡(jiǎn)單的光滑面設計更能在高速行使時(shí)降低風(fēng)阻對車(chē)身的影響。

　　拉桿式的外門(mén)拉手與帶轉向燈的外后視鏡都注重細節的打造，絕對不會(huì )在它們身上找到其它車(chē)型的影子。

　　車(chē)輛側面最顯眼的就是車(chē)輪部分，拉古那-古貝的輪轂采用了合金打造，輪輻間距設計較大，有效的幫助制動(dòng)系統的熱量散發(fā)。

　　米其林運動(dòng)輪胎也是此部分的亮點(diǎn)，雖然整體偏軟但是獨有的靜音效果營(yíng)造的舒適感卻是其它輪胎難以提供的。

　　運動(dòng)轎車(chē)必不可少的亮點(diǎn)自然是尾部排氣管部分的設計，拉古那-古貝也是如此，雙排氣管的設計才能符合自身轎跑車(chē)的身份。