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    從法拉利誕生之始，它的許多車(chē)型的名字都有一定的來(lái)頭。它們有以人名來(lái)命名的，如ENZO、Dino 、612 Scaglietti等；有以地名來(lái)命名的，如360 Modena、California；有以賽道來(lái)命名的，如599 GTB Fiorano；也有以車(chē)隊名來(lái)命名的，如430 Scuderia；這一次法拉利公司的董事長(cháng)蒙特澤莫羅索性把國名Italia（意大利語(yǔ)中的“意大利”）加入到最新出品的V8跑車(chē)的名稱(chēng)當中。

以國家之名命名的法拉利458

    這真是一個(gè)很不錯的主意，只要你念叨一次458 Italia，就要向誕生這個(gè)偉大品牌的意大利民族致敬一次！以國家之名來(lái)命名汽車(chē)，一方面體現法拉利的民族自豪感和對于自家產(chǎn)品的絕對信心，另一方面它的確早已成為值得意大利引以為榮的國寶級跑車(chē)品牌。

法拉利的線(xiàn)條依舊很誘人

    對于即將到來(lái)的法拉利夢(mèng)幻之旅，毫無(wú)疑問(wèn)，我們每個(gè)人都難掩內心的激動(dòng)和期待。不過(guò)在正式啟程之前，我決定很認真地把這臺458 Italia從外到內仔細欣賞一遍。我并不否認這臺有著(zhù)像魚(yú)一般滑溜身段的法拉利是那么的誘人，然而它又是那么的與眾不同，以至于我一下子還有點(diǎn)不太習慣，我猜想包括我在內的許多人可能不會(huì )很快接受它的外形，因為它看上去與上代車(chē)型F430相比幾乎沒(méi)有什么共同之處，至少兩者之間的變化要比F430之于360 Modena要大得多。

車(chē)身線(xiàn)條柔滑許多