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　　長(cháng)安福特 �？怂埂�—銳利動(dòng)感的街頭戰車(chē)

　　價(jià)格區間：11.89萬(wàn)-15.39萬(wàn)

　　在那些追求駕駛樂(lè )趣的消費者眼中，�？怂挂恢笔莻�(gè)熱門(mén)選擇，尤其是它兩廂車(chē)型，在操控性上要比三廂車(chē)型好不少。隨著(zhù)越來(lái)越多新對手的出現，福特也不得不推出09款�？怂褂枰詰獙�，更為銳利動(dòng)感的新外形和一向讓人稱(chēng)道的操控感受，讓它成為了美系車(chē)在緊湊型市場(chǎng)中的代表者。

　　新�？怂骨澳樇毠澰�素的變化，使其看上去更有運動(dòng)感：前大燈采用不規則而尖銳的造型，配上黑底色更顯得野性十足；加大了的進(jìn)氣隔柵更顯大氣，并且襯得兩邊的霧燈造型愈加兇狠；中網(wǎng)上的鍍鉻裝飾條則在顯示著(zhù)它更加尊貴的身份。這些細節配合福特本就動(dòng)感十足的“X”型前臉，更顯攻擊性。

　　而車(chē)身側面的變化則更加微小了——幾乎讓人感覺(jué)不到，扎實(shí)的車(chē)身上，側裙邊、輪眉線(xiàn)條隆起，配合高腰線(xiàn)勾勒出充滿(mǎn)陽(yáng)剛氣息的運動(dòng)感。車(chē)尾部的變化也集中在細節部分：后尾燈里面使用了更多的白色；后霧燈與倒車(chē)燈則選擇采用了更加扁寬的造型；后車(chē)窗面積增大，使得其下的牌照板位置下移，其角度也變得更加尖銳；運動(dòng)版車(chē)型的后擾流板擯棄了原先的黑色，采用與車(chē)身同色的設計，造型也更加夸張突出；車(chē)尾部的防擦條也取消掉了。

　　新款的內飾設計相比老款并沒(méi)有翻天覆地的變化，只是運用了更多的銀色材質(zhì)裝飾，試圖使車(chē)內更具有金屬質(zhì)感，只是材質(zhì)視覺(jué)效果與手感都好像是塑料，給人一種廉價(jià)的感覺(jué)——從網(wǎng)友回饋來(lái)看，大多數人并不接受。

　　09款�？怂惯\動(dòng)版車(chē)型的座椅也不再是老款織物與真皮結合的包裹方式，改為了全系織物包裹。我們身高一米八七的編輯坐入車(chē)內，雖然不是非常富裕，但也算是夠用：

　　09款�？怂沟膭�(dòng)力核心繼續延用了老款的1.8L與2.0L兩款Duratec HE發(fā)動(dòng)機，兩者除了缸徑大小不同排量有0.2L的差異外，其余如汽缸和氣門(mén)數、沖程、壓縮比及其他技術(shù)參數完全相同。

　　�？怂沟�2.0L發(fā)動(dòng)機雖然數據平平，在4000轉以下稍嫌疲軟，但當它沖過(guò)4500轉時(shí)會(huì )變身為一名猛獸，迅猛的提速與精準的操控讓駕馭它成為了一件車(chē)友為之樂(lè )此不疲的樂(lè )事。

　　在變速箱方面，�？怂谷�系倒是共有兩款手動(dòng)變速箱和一款手自動(dòng)變速箱三種選擇：除了2.0MT運動(dòng)版使用的是動(dòng)力傳輸更有效率、換擋感受更佳的MTX-75手動(dòng)變速箱外，其余手動(dòng)車(chē)型均搭載的是IB6變速箱；

　　而自動(dòng)擋車(chē)型裝配的為Sequential sport shaft手自動(dòng)一體變速箱，特點(diǎn)是帶有手動(dòng)模式，可以在手動(dòng)模式下直接2擋起步。只是相對時(shí)下的市場(chǎng)而言，四速自動(dòng)變速箱技術(shù)較為落后，對于�？怂惯@種強調運動(dòng)與操控性能的車(chē)來(lái)說(shuō)，也遠沒(méi)有手動(dòng)變速箱來(lái)得吸引人。

　　得益于擁有WRC血統的底盤(pán)設計，再加上出色的懸掛調校，�？怂鼓軌蚪o予駕駛者直接的路況反映和操控感受。懸掛系統依舊是前麥弗遜搭配后SLA Control Blade全獨立懸掛系統，更難得的是其在硬朗和舒適之間找到了一個(gè)能讓雙方支持者都滿(mǎn)意的平衡點(diǎn)——這也是為何國內有大量熱愛(ài)操控的車(chē)迷和家庭用戶(hù)都推崇這款產(chǎn)品。

　　● 點(diǎn)評：

　　�？怂�、馬自達3與沃爾沃S40均是建構在同一平臺之上的，因此操控性也同樣十分出色。�？怂柜{駛起來(lái)雖然沒(méi)有馬自達3那么靈活，但感覺(jué)更扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)更平穩。如果不介意它繼承自美國傳統的高油耗，作為家庭、商務(wù)用車(chē)還都是不錯的選擇。日常使用中，我們感覺(jué)2.0L的車(chē)型的動(dòng)力表現與1.8L車(chē)型相比并沒(méi)有明顯優(yōu)勢，感覺(jué)1.8L就夠用了，并且更有經(jīng)濟優(yōu)勢；

　　但如果您更看重的是操控感受，官方指導價(jià)14.79萬(wàn)的兩廂2.0 MT運動(dòng)型才是當之無(wú)愧的首選，MTX-75手動(dòng)變速箱能讓您享受到更為直接的動(dòng)力享受和純粹的駕駛樂(lè )趣。