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　　3 召回能否解決根本問(wèn)題？

　　豐田公司高管承認，約有70%的意外加速投訴仍未找到根本原因。

　　豐田已經(jīng)公布了解決“腳墊門(mén)”和“踏板門(mén)”的具體方案，即固定腳墊或在油門(mén)踏板中加裝一塊金屬墊，豐田以此來(lái)希望解決車(chē)輛異常加速的根本問(wèn)題。但這其中仍然存在諸多疑點(diǎn)。

　　據美國媒體報道，一些豐田車(chē)主報告說(shuō)，沒(méi)有裝地墊、也不屬于踏板問(wèn)題召回車(chē)輛之列的汽車(chē)也出現了突然加速的事故。

　　豐田美國銷(xiāo)售公司主管Jim Lentz在出席美國國會(huì )聽(tīng)證會(huì )時(shí)，承認約有70%的意外加速投訴仍未找到根本原因。他說(shuō)，“這基本意味著(zhù)，有很多因素可以引發(fā)意外加速�！彼�表示豐田仍將繼續尋找故障原因。

　　但豐田汽車(chē)的這位高管也同時(shí)表示，在已經(jīng)召回并維修過(guò)的車(chē)輛中，不再出現“意外加速”的情況。

　　4 中美車(chē)主為何待遇不同？

　　到目前為止，豐田還沒(méi)有向中國消費者提供美國消費者享受的“代步”服務(wù)。

　　豐田已經(jīng)開(kāi)始對美國車(chē)主實(shí)施額外的服務(wù)，以試圖彌補美國消費者對豐田品牌的不信任。豐田上周表示，將為美國豐田車(chē)主提供“代步”服務(wù)。豐田同意為美國消費者取送待修車(chē)輛，這期間若車(chē)主“不能或不愿意”使用豐田車(chē)，豐田公司將提供其他交通方案，如租車(chē)或報銷(xiāo)打車(chē)費用，并為車(chē)主安排好到經(jīng)銷(xiāo)商處或工作地點(diǎn)的交通。這種服務(wù)已經(jīng)在全美展開(kāi)。

　　豐田因中國國產(chǎn)RAV4也采用了與海外大規模召回車(chē)輛相同的加速踏板，而在中國召回7.5萬(wàn)輛國產(chǎn)RAV4，不過(guò)到目前為止，豐田還沒(méi)有向中國消費者提供類(lèi)似的“代步”服務(wù)。

　　中國的RAV4車(chē)主也在論壇上質(zhì)疑，為何豐田對待中國消費者和美國消費者提供不同的服務(wù)。

　　事實(shí)上，豐田的雙重標準可能不止于此。美國國會(huì )議員就質(zhì)詢(xún)豐田高層，2007年曾在美國出現一起事故，當時(shí)腳墊還沒(méi)有進(jìn)行改變。但之后日本的一個(gè)車(chē)型就把腳墊剪短了，而且對所有的型號都升級了腳墊。

　　豐田章男沒(méi)有正面回答這個(gè)疑問(wèn)，他說(shuō)，“2007年的事故我不是非常了解，如果發(fā)生問(wèn)題，豐田肯定會(huì )以誠心誠意的態(tài)度來(lái)加以解決�！�