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　　5 中國是否發(fā)生不良投訴？

　　豐田章男說(shuō)，中國除了召回的7.5萬(wàn)輛RAV4有問(wèn)題，其他的問(wèn)題在中國市場(chǎng)并不存在。

　　在美國，研究機構依據國家公路交通安全管理局的數據做出的排名顯示，豐田在2005年及之后的汽車(chē)車(chē)型上已經(jīng)接到了532份消費者投訴，比投訴量居第二位的福特汽車(chē)公司高出57%。調查顯示，每10萬(wàn)輛就有4.81個(gè)投訴。

　　除此之外，美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)也就豐田召回的問(wèn)題車(chē)輛發(fā)布了投訴的具體情況，NHTSA會(huì )及時(shí)公布已經(jīng)收到的相關(guān)消費者投訴。

　　1月28日，一汽豐田決定在中國召回7.5萬(wàn)輛國產(chǎn)RAV4，隨后一汽豐田高層在北京接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示：“目前尚未接到國產(chǎn)RAV4的不良報告，消費者仍可放心駕駛�！�

　　豐田章男昨日說(shuō)，由于加速踏板相關(guān)問(wèn)題在中國召回了7.5萬(wàn)輛RAV4，其他的問(wèn)題(腳墊和剎車(chē)系統的問(wèn)題)在中國市場(chǎng)并不存在。

　　6 電子系統是否存在問(wèn)題？

　　豐田高管對電子系統問(wèn)題的說(shuō)法矛盾，美官員稱(chēng)會(huì )繼續調查下去。

　　美聽(tīng)證會(huì )上有委員質(zhì)疑豐田汽車(chē)的電子控制系統存在設計缺陷，突然加速的原因可能不是油門(mén)踏板或腳墊等機械故障。豐田章男對此予以否認：“我有絕對的信心，電子油門(mén)控制系統的設計沒(méi)有問(wèn)題�！�

　　不過(guò)，豐田美國銷(xiāo)售公司主管Jim Lentz卻在此前的首場(chǎng)聽(tīng)證會(huì )上說(shuō)，汽車(chē)出現突然加速和腳墊、油門(mén)設計等有關(guān)，但是也不排除電子控制系統有問(wèn)題的可能。

　　一個(gè)說(shuō)“不排除”有問(wèn)題，另一個(gè)堅稱(chēng)“沒(méi)有問(wèn)題”，豐田的兩次證詞出現了矛盾。Lentz還說(shuō)，約70%的突然加速投訴還沒(méi)找出原因，這就意味著(zhù)，除了腳墊和加速踏板缺陷，豐田很可能還有更多的安全隱患尚在潛伏。

　　不過(guò)，美國運輸部也沒(méi)有十足的證據證明豐田車(chē)的電子系統存在問(wèn)題，運輸部部長(cháng)拉胡德說(shuō)政府還會(huì )繼續調查下去。