新途銳:走環(huán)保路線(xiàn),推混合動(dòng)力版
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在本屆北京車(chē)展,大眾汽車(chē)正式發(fā)布了全新一代途銳混合動(dòng)力版,新一代途的外觀(guān)內飾都進(jìn)行了重新設計,尤其是增加了新的動(dòng)力系統,使其的競爭力大大加強了。
新途銳混合動(dòng)力版
新一代途銳采用全新的前臉設計,進(jìn)氣中網(wǎng)和前大燈為一體式,跟國產(chǎn)高爾夫6有幾分相似,更加符合大眾家族最新的設計風(fēng)格。
前后大燈是新車(chē)外觀(guān)的亮點(diǎn)。頭燈引入了全新的LED日間行車(chē)等,其以U型包住了行車(chē)燈。尾燈的造型與高爾夫相似。除此之外,為了取得更好的空氣動(dòng)力學(xué)效果,在造型上也做了一些調整,使得途銳看起來(lái)更精致的原因。其中混合動(dòng)力版途銳,在前進(jìn)氣隔柵和尾部右下側都標注有“Hybrid”的混合動(dòng)力標識。
根據大眾官方公布的資料,新一代途銳車(chē)長(cháng)4800mm(比老款車(chē)型增加43mm);車(chē)高1710mm(降低了20mm);車(chē)寬1930mm(與現款車(chē)型相同),軸距則增加了40mm,達到2900mm。此外,更為重要的變化來(lái)自于重量的降低,新一代途銳比先款車(chē)型重量減輕200kg以上,達到2000kg左右的水平,由此將帶來(lái)燃油經(jīng)濟性的提升。
有消息稱(chēng),新途銳提供了兩種模式的四驅系統,在基礎的4Motion之上選擇越野模式時(shí),車(chē)輛將ABS、EDS和ASR等電子系統進(jìn)行重新設置,以符合更高的越野需求。根據大眾官方公布的信息,新途銳可以爬上31度的坡面。另外面對高端用戶(hù)的消費者,大眾還提供途銳的中央和后部機械差速鎖的選裝,使新途銳可以挑戰45度的斜坡。
途銳推出的混合動(dòng)力車(chē)型,將搭載一款3.3L V6機械增壓發(fā)動(dòng)機,最大輸出功率245kW,匹配一款可輸出35kW的電動(dòng)機后,其綜合峰值輸出分別為279kW和580Nm,其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間6.5秒。途銳混合動(dòng)力車(chē)型可以在純電動(dòng)模式下加速至48.3公里/小時(shí)。
編輯點(diǎn)評:
北京車(chē)展上展出的這款混合動(dòng)力版的新途銳,更好的響應了環(huán)保節能的口號?赡軟](méi)有純汽油/柴油發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力強勁,但是想到如此大的車(chē)身只有不到10L的綜合油耗,確實(shí)也很誘人。
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