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寶馬新X5：動(dòng)力系統全部采用渦輪增壓
關(guān)注度：★★★★☆

    新寶馬X5的外觀(guān)變化不大，車(chē)身單一的色彩讓X5前臉看起來(lái)顯得略低，更有跑車(chē)的動(dòng)感；而且加大的進(jìn)氣口似乎在提示這款車(chē)更換了更為強勁的發(fā)動(dòng)機，車(chē)身底部黑色裝飾讓X5顯得肌肉感十足。此外分置兩側的主動(dòng)式雙氙大燈和圓形霧燈位置更高，與雙腎格柵位置也更近。

    寶馬在內飾方面改進(jìn)不多，消費者可選擇棕色真皮內飾，或者更為熟悉的米黃色和黑色內飾。最大的變化是采用了新的iDrive系統，帶有6.5英寸顯示屏，盡管缺乏全面的更新，寶馬還是增加了一些新的可選舒適性設備。包括主動(dòng)通風(fēng)前排座椅，加熱方向盤(pán)，全景玻璃車(chē)頂，四區自動(dòng)空調和DVD娛樂(lè )系統。

采用了新的iDrive系統

    新款X5最為重要的變化是動(dòng)力系統的更新，現在的兩款自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機被兩款Turbo發(fā)動(dòng)機所取代。首先是低排量的N55單增壓3.0L，另一款則是已經(jīng)在X6、7系以及5系GT等車(chē)型上廣泛使用的4.4L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，除了新發(fā)動(dòng)機的使用，汽油機車(chē)型還配備了剎車(chē)動(dòng)能回收系統。

    變速箱部分，X5所有車(chē)型均配備了8擋自動(dòng)變速器。這款變速器帶有Steptronic手動(dòng)換擋模式，重量與原6速變速器相仿，在提高經(jīng)濟性和環(huán)保性的同時(shí)，新的8速變速箱更多的擋位、更加合理的齒比、更快的換擋時(shí)間以及更平順的擋位切換無(wú)疑會(huì )提升車(chē)輛的舒適性和運動(dòng)能力。

編輯點(diǎn)評：

    嚴格的說(shuō)，新款X5不是新車(chē)，只能算是中期的小改款，主要的改變都集中在全新的動(dòng)力系統上。汽油發(fā)動(dòng)機全部改為渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機，提升了動(dòng)力表現并且比老款降低油耗。寶馬X5在國內有著(zhù)不錯的銷(xiāo)量，有望引入國內的車(chē)型是xDrive35i以及xDrive50i兩款汽油版車(chē)型。