中新網(wǎng)宜昌3月15日電 題：引江補漢工程“鋼鐵穿山甲”掘進(jìn)速度創(chuàng )紀錄

　　作者 郭曉瑩 董曉斌 張陽(yáng)

　　“引江補漢2標段6號平洞目前已掘進(jìn)1200米，其中‘江漢平安號’硬巖掘進(jìn)機(TBM)掘進(jìn)357米，日掘進(jìn)長(cháng)度達到18米?！敝需F三局引江補漢項目常務(wù)副經(jīng)理賈利超14日在湖北宜昌受訪(fǎng)時(shí)表示，今年年初投用的“江漢平安號”TBM創(chuàng )下了同類(lèi)型地層掘進(jìn)速度新紀錄。

　　引江補漢工程是南水北調后續工程首個(gè)開(kāi)工項目，是全面推進(jìn)南水北調后續工程高質(zhì)量發(fā)展、加快構建國家水網(wǎng)主骨架和大動(dòng)脈的重要標志性工程。該工程從長(cháng)江三峽庫區引水入漢江丹江口水庫下游，輸水線(xiàn)路總長(cháng)194.7公里，沿線(xiàn)布滿(mǎn)斷層和地質(zhì)褶皺帶，施工難度大。

　　為克服工程難點(diǎn)，施工單位加大隧洞施工大型機械化配套和智能化設施投入 。被稱(chēng)為“掘進(jìn)機之王”的硬巖掘進(jìn)機成為工程建設加速推進(jìn)的“關(guān)鍵武器”。

　　我國自主研制的直徑最大、功能最齊全的雙護盾硬巖掘進(jìn)機“江漢平安號”TBM于今年1月在引江補漢工程2標6號平洞投用，極大提高了平洞掘進(jìn)速度，同時(shí)降低了施工風(fēng)險。

　　記者在位于宜昌市夷陵區霧渡河鎮的引江補漢2標段6號平洞看到，“江漢平安號”TBM猶如一只巨大的鋼鐵穿山甲，前面刀頭掘進(jìn)，用作結構支撐的管片緊跟其后吊裝、安裝，在區間內拼接形成一個(gè)環(huán)形隧道。賈利超說(shuō)，該設備工作時(shí)掘進(jìn)作業(yè)和管片安裝同步進(jìn)行，實(shí)現隧洞超大斷面開(kāi)挖安全高效可靠。

　　“不僅如此，這還是一臺科技感豐富的設備?！敝袊需F高級專(zhuān)家李建斌補充說(shuō)，“江漢平安號”TBM搭載了激發(fā)極化法超前地質(zhì)探測、卡機預警、刀具狀態(tài)檢測系統以及首創(chuàng )的常態(tài)超前鉆機系統，具有高效破巖、快速支護、超前地質(zhì)預報、智能輔助駕駛等優(yōu)勢，是硬巖掘進(jìn)機中的佼佼者，也是中國高端裝備制造的典型代表。

　　據了解，南水北調中線(xiàn)引江補漢工程是我國在建一次性投入超大直徑TBM施工最多的隧洞，直徑12米級TBM數量達到10臺。中國南水北調集團信息顯示，該工程目前主隧洞掘進(jìn)已超過(guò)4.6公里，支洞掘進(jìn)已超過(guò)18.4公里，全線(xiàn)10臺TBM實(shí)現6臺下線(xiàn)，已有3臺TBM掘進(jìn)始發(fā)。(完)