個(gè)別車(chē)企大幅降價(jià)引發(fā)“價(jià)格戰”恐慌，部分供應商因回款困難陷入資金鏈危機，輔助駕駛系統不成熟卻仍自稱(chēng)是行業(yè)第一梯隊……

　　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展中滋生的種種亂象，正迎來(lái)國家層面的重拳治理。

　　7月16日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議聚焦新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，直指當前行業(yè)非理性競爭現象，并果斷部署系列“遠近結合、綜合施策”的治理方案。

　　目前，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已步入從“量的擴張”轉向“質(zhì)的提升”的關(guān)鍵節點(diǎn)。

　　2025年上半年，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成696.8萬(wàn)輛和693.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)41.4%和40.3%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的44.3%。

　　根據相關(guān)測算，預計2025年中國新能源汽車(chē)滲透率將達50%。

　　在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的當下，行業(yè)中出現的非理性競爭弊端，不僅侵蝕企業(yè)自身利潤，更可能劣化產(chǎn)品質(zhì)量、損害消費者權益、破壞健康產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

　　此次國務(wù)院常務(wù)會(huì )議釋放的政策信號極具針對性，直擊行業(yè)存在的核心痛點(diǎn)。

　　會(huì )議提出，要加強成本調查和價(jià)格監測。此舉目標明確，就是要遏制車(chē)企之間愈演愈烈的“價(jià)格戰”，引導競爭回歸理性區間，防止全行業(yè)陷入“增收不增利”的困局。

　　2024年全國乘用車(chē)市場(chǎng)“價(jià)格戰”激烈。根據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )統計，新能源車(chē)新車(chē)降價(jià)車(chē)型的降價(jià)力度平均達到1.8萬(wàn)元，降價(jià)幅度達到9.2%。

　　“價(jià)格戰”不僅蠶食了企業(yè)利潤，也對整個(gè)行業(yè)的可持續發(fā)展構成了挑戰。2024年汽車(chē)行業(yè)利潤率僅為4.3%，低于整個(gè)下游工業(yè)企業(yè)利潤率。

　　進(jìn)入2025年，車(chē)企之間“價(jià)格戰”愈演愈烈。一季度，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利潤率僅3.9%，相較于下游工業(yè)企業(yè)利潤率5.6%的平均水平，汽車(chē)行業(yè)仍偏低。

　　面對持續下探的行業(yè)利潤率與惡性“價(jià)格戰”的疊加沖擊，政策干預的必要性已刻不容緩。

　　根據會(huì )議傳遞出的信號，政策取向上不排除官方將建立更靈敏的成本監測體系，為識別惡性“價(jià)格戰”提供數據支撐，避免部分企業(yè)以低于成本價(jià)傾銷(xiāo)擾亂市場(chǎng)。

　　實(shí)際上，車(chē)企短期“以?xún)r(jià)換量”的策略并不具備可持續性。

　　一方面，過(guò)度壓縮成本可能倒逼供應鏈降低零部件標準，埋下安全隱患；另一方面，研發(fā)投入與服務(wù)體系將被擠壓，削弱企業(yè)長(cháng)期創(chuàng )新動(dòng)能。

　　針對上述可能出現因“價(jià)格戰”引發(fā)的弊端，此次會(huì )議也提出要強化產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監督檢查。

　　這正是對“以?xún)r(jià)換量”潛在風(fēng)險的精準防范，直指部分車(chē)企采取低價(jià)策略可能導致的“偷工減料”行為和宣傳配置與實(shí)際交付不符等失信行為。

　　針對大車(chē)企拖欠中小供應商貨款問(wèn)題，會(huì )議也要求重點(diǎn)車(chē)企落實(shí)好支付賬期承諾，保障供應鏈資金鏈健康，維護產(chǎn)業(yè)生態(tài)穩定。

　　此外，會(huì )議也重點(diǎn)強調要著(zhù)力健全規范競爭的長(cháng)效機制，加強行業(yè)自律，更好發(fā)揮標準引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級作用，引導企業(yè)通過(guò)科技創(chuàng )新、提升質(zhì)量等增強競爭力。

　　期待行業(yè)協(xié)會(huì )、龍頭企業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)作用，形成內部約束與監督機制。

　　國常會(huì )此次部署的組合拳，傳遞出國家層面構建更穩定、可預期競爭規則的決心，實(shí)質(zhì)是對產(chǎn)業(yè)競爭秩序的一次強力糾偏。通過(guò)強化外部監管與激發(fā)內生動(dòng)力相結合，最終實(shí)現行業(yè)從低水平內卷到高質(zhì)量競合的生態(tài)轉型。

　　(“三里河”工作室)