中新社北京12月4日電 題：運河如何成為中外對話(huà)的共同語(yǔ)言？

　　——專(zhuān)訪(fǎng)首都師范大學(xué)北京文化遺產(chǎn)研究中心執行主任王銘

　　中新社記者 杜燕 陳杭

　　作為全世界最古老的運河之一，中國大運河2500多年來(lái)延綿不絕，溝通南北，貫聯(lián)古今，通向未來(lái)。2014年6月22日，中國大運河正式列入《世界遺產(chǎn)名錄》，成為第六條世界遺產(chǎn)運河。

　　千年運河如何成為政治、經(jīng)濟、文化聯(lián)系的紐帶？如何溝通絲綢之路，聯(lián)通世界？運河載著(zhù)悠遠的歷史云煙流動(dòng)至現代，將如何成為中國與世界對話(huà)的共同語(yǔ)言？首都師范大學(xué)北京文化遺產(chǎn)研究中心執行主任、首都師范大學(xué)歷史學(xué)院副教授王銘近日接受中新社“東西問(wèn)”獨家專(zhuān)訪(fǎng)，對此進(jìn)行深度解析。

　　現將訪(fǎng)談實(shí)錄摘要如下：

　　中新社記者：中國大運河始建于春秋時(shí)期，蜿蜒3200千米，有何獨特價(jià)值？

　　王銘：根據2021年出版的《世界運河辭典》，世界范圍內有約1100條運河、4000多座運河城市。

　　中國大運河是世界上最古老的運河之一，始建于春秋時(shí)期。它由隋唐大運河、京杭大運河、浙東運河三大部分組成，全長(cháng)3200千米，跨越8個(gè)省份。2014年6月22日，中國大運河正式列入聯(lián)合國教科文組織《世界遺產(chǎn)名錄》，成為第六條世界遺產(chǎn)運河，包含27段河道和58個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)。

　　列入《世界遺產(chǎn)名錄》的運河遺產(chǎn)項目還有法國米迪運河、比利時(shí)中央運河、加拿大里多運河、英國旁特斯沃泰水道橋與運河、荷蘭阿姆斯特丹17世紀運河環(huán)形區域，這些歐美的運河很多是在工業(yè)革命前后開(kāi)鑿的，代表了不同時(shí)期、不同技術(shù)的發(fā)展階段，均為工業(yè)革命時(shí)期的水利規劃與工程技術(shù)典范。

　　與歐美的運河不同，中國大運河是農業(yè)文明時(shí)代水利工程的杰作，是歷史上由國家開(kāi)鑿、政府管理的巨大水利工程體系，體現了以農業(yè)立國的集權王朝獨有的漕運文化傳統，具有突出的普遍價(jià)值，是中國智慧的結晶。

　　中國大運河見(jiàn)證了中國運河漕運制度的形成、發(fā)展、衰落以及由此產(chǎn)生的影響。運河漕運系統，承擔著(zhù)糧食運輸的重要功能，更聯(lián)通了北方的政治中心與南方的經(jīng)濟中心，深化了中華民族大一統格局?？梢哉f(shuō)，中國大運河對中華民族命運共同體的塑造，發(fā)揮了重要的歷史作用。

　　中新社記者：大運河如何推動(dòng)中國與世界的溝通？

　　王銘：運河，因運而生，因運而活。在我看來(lái)，中國大運河和世界之所以能聯(lián)系起來(lái)，是依靠“內循環(huán)”和“外循環(huán)”。

　　所謂內循環(huán)，即元代以來(lái)全線(xiàn)貫通的京杭大運河，從南到北將東西走向的海河、黃河、淮河、長(cháng)江、錢(qián)塘江五大水系串起來(lái)。進(jìn)一步，通過(guò)五大水系連接了國內的陸路交通以及海運。同時(shí)，大運河作為南糧北運的重要通道，在軍事、政治等方面發(fā)揮著(zhù)重要作用，是關(guān)系到歷代王朝存續的命脈。以元明清三朝為例，南方的糧食和物資經(jīng)大運河和海運運至通州，部分糧食則經(jīng)通惠河運抵京城，還有多數漕糧沿溫榆河直接送到昌平鞏華城和居庸關(guān)，或沿潮白河送至密云古北口鎮，保障鎮守長(cháng)城將士的糧餉。這樣，大運河在中國連接起了大江南北和長(cháng)城內外，形成國內大循環(huán)。

　　所謂外循環(huán)，即大運河以洛陽(yáng)、西安為重要節點(diǎn)連接陸上絲綢之路，以揚州、寧波等城市為重要節點(diǎn)串聯(lián)海上絲綢之路，并通過(guò)水陸交通系統連接泉州、福州、廣州等重要“海絲”主港，進(jìn)而連接世界。此外，從元朝開(kāi)始，隨著(zhù)統一王朝定都北京，以及京杭大運河的貫通，作為運河北端樞紐城市的通州成為“首都東大門(mén)”。通州向西經(jīng)過(guò)張家口通向北方草原，再延伸至東歐、南歐地區的貿易通道，與北方的草原絲綢之路實(shí)現連接。由此，大運河通過(guò)“絲路”體系延伸形成外循環(huán)。

　　通過(guò)以上重要的干線(xiàn)，中國大運河促進(jìn)南北方的經(jīng)濟、文化、藝術(shù)交流，成為影響國家和民族發(fā)展的流動(dòng)血脈，也成為中華文明與其他文明交流互鑒的紐帶。

　　舉例來(lái)說(shuō)，通過(guò)這條紐帶，古代中國人、珍寶等抵達國外。揚州的文峰塔曾是水陸交通進(jìn)出揚州的標志，唐代鑒真和尚六次東渡日本，有幾次是從那里解纜入江出海。在印度尼西亞海域發(fā)現的唐代“黑石號”沉船是九世紀上半葉中國與東南亞、中東地區貿易、文化交流的重要實(shí)證，揭示了當時(shí)海上絲綢之路熙攘往來(lái)的盛況。

　　交流是雙向的。不計其數的各國旅行家、使節、傳教士等通過(guò)大運河來(lái)到中國。根據《馬可波羅行紀》里的描述，馬可·波羅以商人的身份和其父親、叔父沿陸上絲綢之路來(lái)到中國，揚州、蘇州、杭州等運河沿線(xiàn)城市成為游記中的重要內容，將地大物博、文教昌明的中國形象展示在世人面前。再比如，意大利傳教士利瑪竇、英國使節馬戛爾尼使團等通過(guò)大運河來(lái)到中國，帶來(lái)天文學(xué)、數學(xué)、醫學(xué)等，并沿著(zhù)大運河傳播。

　　中新社記者：人們常說(shuō)，“沒(méi)有大運河，就沒(méi)有北京城”“北京城是漂來(lái)的”。大運河給北京帶來(lái)了什么？

　　王銘：大運河作為溝通中國南北的交通主干，在漕運基礎上推動(dòng)了南北商貿、人員、技藝、民俗的交流。尤其是明成祖朱棣遷都北京，令北京的政治中心地位更加穩固。

　　人們常說(shuō)一句話(huà)——“北京城是漂來(lái)的”，很形象地表述了大運河支撐京城的特殊作用。通過(guò)大運河，從南方運來(lái)的稻米、絲綢、茶葉、水果等豐富了京城百姓的生活，就連建設紫禁城的金磚、貢磚、楠木等也通過(guò)大運河運抵京城。所以說(shuō)，大運河成為京城所需品首選的運輸渠道，北京這座城市因運河而興至鼎盛。

　　在北京，僅以通州為例，與大運河相關(guān)的物質(zhì)文化遺產(chǎn)十分豐富，有碼頭遺址、古城遺址、河道遺址、糧倉遺址、閘壩遺址，以及與漕運有關(guān)的橋梁、會(huì )館、驛站等古建筑遺存。與此同時(shí)，與大運河有關(guān)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)也精彩紛呈。中國古典小說(shuō)“四大名著(zhù)”、京劇的誕生，與運河都有著(zhù)千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。傳承至今的通州運河船工號子，特點(diǎn)是“水穩號不急，詞帶通州味，北曲含南腔，閑號獨一份”，成為具有京味特色的民間音樂(lè )形式。

　　一條大運河還令南北方美食在融合中衍生出不同的風(fēng)味。以著(zhù)名的“北京烤鴨”為例，相傳南方烤鴨技藝就是跟隨明成祖朱棣遷都時(shí)沿運河進(jìn)入北京。如今，“御用烤鴨”不僅飛入尋常百姓家，更“飛”往世界各地。

　　所以說(shuō)，大運河這條交通之河也被譽(yù)為政治之河、經(jīng)濟之河、文化之河，對北京的發(fā)展產(chǎn)生了極為巨大和久遠的影響。

　　中新社記者：如何擦亮大運河這張文化“金名片”，向世界講好中國大運河故事？

　　王銘：大運河是中國歷史發(fā)展的見(jiàn)證，是中華文明的展示長(cháng)廊。流動(dòng)的運河連接著(zhù)中華民族與世界不同文明的交流互鑒。

　　大運河延綿流淌，千年不息。時(shí)至今日，大運河的某些功能逐漸退出歷史舞臺，但航運、水利、灌溉的功能仍在持續，并在新時(shí)代煥發(fā)出勃勃生機。

　　以北京為例，大運河水環(huán)境不斷好轉，流域重現生機，創(chuàng )造諸多新歷史。今年，京杭大運河實(shí)現百年來(lái)首次全線(xiàn)水流貫通，大運河京冀段62公里實(shí)現互聯(lián)互通，大運河博物館(首都博物館東館)、城市副中心圖書(shū)館、城市副中心劇院三大文化設施主體結構也將在年內基本完工。北京將持續推進(jìn)文化之河、生態(tài)之河、發(fā)展之河、民生之河、融合之河的建設，讓更多民眾可以沉浸式感受大運河歷久彌新的文化魅力。

　　據統計，在世界的上百個(gè)國家流淌著(zhù)約1100條運河。不同區域、國別之間運河文化的交流需求與日俱增，如何承繼和發(fā)揚運河文化成為國際上的共識，運河將成為國際交流與對話(huà)的共同語(yǔ)言。

　　運河文化是流動(dòng)的、活態(tài)的文明，是過(guò)去和未來(lái)交流的重要載體。在我看來(lái)，傳承好運河文化，就要保護沿河人與自然共同形成的文化景觀(guān)，要挖掘沿河流域古村落、古建筑，要留下沿河的口述歷史、傳統技藝等內容，這些都是生動(dòng)的、鮮活的，是能融入現代生活的。我們要讓更多人尤其是年輕人深入了解運河文化的底蘊和內涵，要吸引他們共同加入保護和傳承運河文化的行列，自發(fā)地弘揚、賡續運河文化，自信地向世界去講好關(guān)于中國的運河故事。(完)

　　受訪(fǎng)者簡(jiǎn)介：

　　王銘，首都師范大學(xué)歷史學(xué)院副教授，碩士生導師。首都師范大學(xué)文化遺產(chǎn)專(zhuān)業(yè)負責人，北京文化遺產(chǎn)研究中心執行主任，北京史研究會(huì )理事。主要從事中國古代禮制史、中古墓葬考古、北京文化遺產(chǎn)尤其大運河遺產(chǎn)、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)等領(lǐng)域研究。在《中國史研究》《考古》《中華文史論叢》等發(fā)表論文40余篇，主持國家社科基金項目2項，省部級項目2項，合編6部。