中新社海南文昌7月15日電 題：太空包裹3小時(shí)“閃送” 天舟九號飛船上演“萬(wàn)里穿針”

　　中新社記者 馬帥莎

　　7月15日，天舟九號貨運飛船在太空上演“萬(wàn)里穿針”，將新太空包裹安全“送到站”。當天上午，天舟九號貨運飛船成功對接于中國空間站天和核心艙后向對接口，整個(gè)過(guò)程歷時(shí)約3小時(shí)。

　　這是中國繼天舟七號、天舟八號任務(wù)后，第三次實(shí)施3小時(shí)交會(huì )對接任務(wù)。作為載人航天活動(dòng)三大基本技術(shù)之一，空間交會(huì )對接技術(shù)難度高且復雜，因其空間距離跨度大、控制精度要求極高，被形象地稱(chēng)為太空“萬(wàn)里穿針”。

　　太空包裹3小時(shí)“閃送”常態(tài)化

　　作為第三艘實(shí)施3小時(shí)交會(huì )對接的貨運飛船，天舟九號飛船的交會(huì )對接仍面臨新難點(diǎn)。飛船需在新的軌道高度，同時(shí)也是首次在特定太陽(yáng)高度角條件下實(shí)施交會(huì )對接。對此，研制團隊開(kāi)展了大量數據分析和仿真驗證，確保飛船在軌階段各系統穩定運行。

　　在交會(huì )對接方面，中國先后在軌驗證和實(shí)施了2天方案、6.5小時(shí)方案、2小時(shí)方案和3小時(shí)方案。天舟九號貨運飛船采用的3小時(shí)交會(huì )對接模式是后續一段時(shí)間內天舟系列任務(wù)的常規操作模式。

　　3小時(shí)“閃送”為何是“黃金檔”？專(zhuān)家稱(chēng)，它在時(shí)間上優(yōu)于傳統的6.5小時(shí)模式，相較于2小時(shí)模式，其相關(guān)系統的條件要求更寬松，不僅降低了對火箭入軌條件、測控精度、敏感器及導航精度、制導控制精度等方面的要求，同時(shí)增強了任務(wù)可靠性。

　　專(zhuān)家表示，在中國當前航天技術(shù)水平下，3小時(shí)交會(huì )對接模式是兼顧效率與可靠性的最優(yōu)解，是“性?xún)r(jià)比”最高的技術(shù)方案。

　　太空“萬(wàn)里穿針”如何又快又準？

　　回顧中國空間交會(huì )對接技術(shù)發(fā)展歷程，3小時(shí)交會(huì )對接模式可以說(shuō)是三代航天人的智慧結晶。而天舟貨運飛船自2017年首飛以來(lái)，一直在交會(huì )對接技術(shù)驗證實(shí)施中發(fā)揮著(zhù)重要作用。

　　據了解，國內對這項技術(shù)的概念性探索和原理性實(shí)驗研究始于20世紀80年代末。經(jīng)過(guò)科研人員艱苦卓絕的努力，2011年，神舟八號飛船與天宮一號目標飛行器歷經(jīng)44個(gè)小時(shí)漫長(cháng)飛行，成功實(shí)現“太空牽手”。

　　2017年，天舟一號貨運飛船與天宮二號空間實(shí)驗室首次完成6.5小時(shí)快速交會(huì )對接在軌試驗。2021年起，天舟二號至天舟四號貨運飛船均采用該方案。2022年，天舟五號貨運飛船創(chuàng )下2小時(shí)交會(huì )對接的世界紀錄。2024年，天舟七號、天舟八號貨運飛船相繼實(shí)現3小時(shí)交會(huì )對接，推動(dòng)該模式順利“升級”為貨運飛船標準交會(huì )對接模式。

　　在多年多次多模式成功實(shí)施交會(huì )對接任務(wù)的基礎上，中國航天人總結提煉出“錨點(diǎn)”理論和技術(shù)。這項技術(shù)是中國空間站任務(wù)等重大工程的核心支撐，是推動(dòng)航天器自主控制能力跨越的重要一環(huán)，是中國創(chuàng )造，體現著(zhù)中國智慧。

　　據介紹，“錨點(diǎn)”技術(shù)是空間交會(huì )對接的“智能導航坐標”，通過(guò)預設關(guān)鍵位置參數，將復雜交會(huì )過(guò)程分解為多個(gè)可控階段。它既能保證交會(huì )精度，實(shí)現“太空穿針”般的精準對接，又能動(dòng)態(tài)調整軌跡，應對軌道誤差與突發(fā)故障，確保安全，同時(shí)，還能縮短任務(wù)周期，支持不同時(shí)長(cháng)交會(huì )對接模式。

　　天舟九號交會(huì )對接任務(wù)圓滿(mǎn)完成，標志著(zhù)中國3小時(shí)全自主快速交會(huì )對接模式更趨成熟穩定，彰顯著(zhù)中國在空間交會(huì )對接領(lǐng)域已形成一整套自主可控、成熟可靠的技術(shù)體系。(完)