● 第四名：捷達（存在即是合理）

　　“存在即合理”聽(tīng)起來(lái)有些太主觀(guān)、太片面了，但對于捷達這樣一款常青樹(shù)，我實(shí)在不知道該如何形容。歷經(jīng)數次改款，捷達又一次展現了它強大的生命力和市場(chǎng)認可程度，而這就是所謂的群眾基礎，這就是老百姓對實(shí)惠家用車(chē)的理解。

新捷達外觀(guān)展示

　　這次捷達拉皮，比前幾次的動(dòng)作都要大——中網(wǎng)與前大燈經(jīng)過(guò)了重新設計，改為了大眾新的家族臉譜，看上去更為干練、精神，熏黑的大燈更給整車(chē)帶來(lái)了幾分犀利的味道；車(chē)身側面與尾部都取消掉了防擦條，顯得更為簡(jiǎn)約；車(chē)身側面的變化小一些，只是去掉了防擦條；尾部也順應變化，去掉了后保險杠上的防擦條，尾燈樣式經(jīng)過(guò)了小幅修改，位于尾燈下部的白色轉向燈也被加入整個(gè)尾燈組。整體給人感覺(jué)更加簡(jiǎn)約。

　　內飾的變化十分微小，不細心根本發(fā)現不了。目測可見(jiàn)的地方，也就是儀表盤(pán)、音響面板和中控面板儲物格這三處變化�？梢哉f(shuō)，內飾方面相較老款，幾乎沒(méi)什么變化，材質(zhì)也是保持了硬邦邦的特色。

車(chē)內乘坐空間對于身高一米七五的編輯來(lái)說(shuō)，還是很充裕的

　　當然了，2471mm的軸距也是沒(méi)有變化的，相同的軸距也就表明了在內部捷達并沒(méi)有“傷筋動(dòng)骨”，車(chē)內空間依然是老樣子：身高175cm的編輯不會(huì )感到后排腿部空間過(guò)于局促，只是乘坐三個(gè)成年人的話(huà)會(huì )比較擁擠。車(chē)內乘坐空間對于一般身材的乘客來(lái)說(shuō)，還是很充裕的。

　　發(fā)動(dòng)機自然還是那款經(jīng)典的8氣門(mén)1.6L發(fā)動(dòng)機，技術(shù)老舊是不爭的事實(shí)，但其低轉速扭矩不錯，在經(jīng)常要起步停車(chē)的城市中還是很好用的。燃油與保養經(jīng)濟性也比較好，絕對是實(shí)用的代步選擇。

　　● 編輯點(diǎn)評：

　　概括的說(shuō)：皮實(shí)、耐用、實(shí)惠，這便是捷達能給國內用戶(hù)帶來(lái)的一切。目前來(lái)看，比它更強大的寶來(lái)、朗逸，包括未來(lái)的NCS都不足以撼動(dòng)它目前的地位。如果哪一天再也看不到捷達了，那也許就證明我們的生活水平確實(shí)大幅度的提高了。