亞運會(huì )不僅是體育健兒爭金奪銀的舞臺,也是汽車(chē)企業(yè)一展營(yíng)銷(xiāo)身手的“戰場(chǎng)”。近年來(lái),從2008年的奧運會(huì ),到2010年世博會(huì ),背后無(wú)不閃動(dòng)著(zhù)車(chē)企的身影,它們借助大型賽事和展會(huì )進(jìn)行事件營(yíng)銷(xiāo),描畫(huà)出的正是汽車(chē)業(yè)成為經(jīng)濟社會(huì )主要角色的現實(shí)。

　　2008年奧運會(huì ),大眾汽車(chē)攜其在華兩大合資公司南北大眾,成功打出了整合拳；在剛剛落幕的世博會(huì )上,上汽和通用向外界展示了緊密的聯(lián)盟關(guān)系,通用更借機樹(shù)立起技術(shù)口碑。而在廣州亞運會(huì )上,以廣汽集團為領(lǐng)軍的車(chē)企,又上演了另一出好戲。

　　高端自主品牌借亞運起舞

　　嚴格地說(shuō),此前本土車(chē)企并未在大型賽事?tīng)I銷(xiāo)中把握主導權,在奧運會(huì )營(yíng)銷(xiāo)中表現最出眾的是大眾汽車(chē),在世博會(huì )中則是通用汽車(chē)。但廣汽集團改變了這一格局。

　　今年5月,廣汽集團宣布向亞運會(huì )贊助6億元,成為首家亞運高級合作伙伴,與此同時(shí)也創(chuàng )下亞運贊助史上最高贊助金額。目前廣汽集團每年的利潤額在百億以上,6億元的贊助,相當于其一年利潤的近6%,堪稱(chēng)大手筆。亞組委官員透露,當亞奧理事會(huì )官員聽(tīng)到該贊助金額時(shí),都表現出不可思議的錯愕。

　　據了解,廣汽的6億元贊助是一個(gè)打包計劃,包括亞運用車(chē)和資金在內。對在家門(mén)口舉行的亞運盛會(huì ),廣汽此次大手筆贊助有回饋社會(huì )和政府支持的用意。知名汽車(chē)分析師向寒松說(shuō),廣汽已經(jīng)是廣州工業(yè)的龍頭企業(yè),贊助亞運也有點(diǎn)“當仁不讓”的意味。而廣汽發(fā)展的十年,也是一個(gè)涅槃重生的十年。廣汽能從廢墟上發(fā)展起來(lái),廣州當年成立的轎車(chē)工業(yè)領(lǐng)導小組等因素起到不可忽視的作用。

　　廣州市委書(shū)記張廣寧則披露過(guò)一段鮮為人知的往事。十年前,廣汽重組需要6億元的資金,廣州市政府拿不出,求助省政府,最后賣(mài)掉了北環(huán)股份,才湊出6億元來(lái)支持企業(yè)發(fā)展�！笆�年后的今天,廣汽集團成為中國汽車(chē)業(yè)的龍頭,今天拿出6億元回饋社會(huì ),這不僅是廣汽集團的驕傲,也是社會(huì )的驕傲!”張廣寧說(shuō)。

　　從企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)上來(lái)說(shuō),此次大手筆贊助亞運則被業(yè)內專(zhuān)家認為是一次精準的實(shí)打實(shí)品牌和產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo),那就是借亞運的契機,推廣傳祺自主品牌。廣汽集團有關(guān)負責人也曾對外表示,此次廣汽出資6億元贊助亞運會(huì ),也是出于品牌宣傳的考慮。

　　廣汽是國內少見(jiàn)的從中高級轎車(chē)切入自主品牌發(fā)展的企業(yè)之一。傳祺作為自主品牌要順利切入中高端轎車(chē)市場(chǎng),需要市場(chǎng)對其產(chǎn)品力有較好的認知度,亞運正是傳祺提高品牌知名度的絕好契機。首款傳祺轎車(chē)已于今年9月正式下線(xiàn),將于今年底正式上市,其入市時(shí)間表的選擇正好和亞運切合。

　　上個(gè)月,廣汽已向亞組委交付了包括旗下轎車(chē)品牌的1778輛亞運交通服務(wù)車(chē)輛,其中就包括500輛傳祺轎車(chē),另外還有廣汽本田雅閣、奧德賽,廣汽豐田凱美瑞和大中型客車(chē)等。這批車(chē)輛將主要用于亞運會(huì )來(lái)賓和運動(dòng)員的交通服務(wù),包括嘉賓接待用車(chē)、技術(shù)官員專(zhuān)用車(chē)、代表團專(zhuān)用車(chē)、單項體育聯(lián)合會(huì )工作用車(chē)、官方攝影隊工作用車(chē)等。這將是傳祺轎車(chē)上市前最重要也是最好的路演。

　　廣州新能源汽車(chē)亞運預演

　　借助亞運平臺,廣汽也開(kāi)始為其新能源汽車(chē)預演。亞運期間,首批廣汽混合動(dòng)力客車(chē)和純電動(dòng)客車(chē)將為運動(dòng)員提供服務(wù)。在奧運會(huì )和世博會(huì )上,各式新能源汽車(chē)的示范運行,都成為一道風(fēng)景線(xiàn),亞運會(huì )也將如此。處在產(chǎn)業(yè)化前夜的新能源汽車(chē),需要在這種示范運行中檢測技術(shù)情況,并獲得消費者的認同。

　　據廣汽集團副總經(jīng)理黃向東介紹,明年年底,廣汽將完成首款B級中重度混合、插電式兩種車(chē)型的研發(fā),并開(kāi)始量產(chǎn),同時(shí)形成技術(shù)平臺。首款新能源乘用車(chē)是重混合車(chē)型,將在明年12月之前面世。此外還有微混系統,并且會(huì )變成標配,這個(gè)微混系統已經(jīng)用在傳祺轎車(chē)上,將來(lái)還在其他平臺上使用。

　　除此之外,借助廣汽作為亞運會(huì )高級合作伙伴的身份,廣汽旗下企業(yè)也紛紛展開(kāi)亞運營(yíng)銷(xiāo)。廣汽本田從10月中旬起在全國范圍內啟動(dòng)“禮迎亞運,激情盛惠”的大型促銷(xiāo)活動(dòng)。廣汽豐田則參與組織亞運火炬手的選拔工作,對火炬手的基本要求是“踐行環(huán)保,熱衷公益以及富有社會(huì )責任感”,彰顯其積極倡導社會(huì )公益與綠色低碳的企業(yè)理念。

　　廣州另一個(gè)主力車(chē)企東風(fēng)日產(chǎn)在亞運營(yíng)銷(xiāo)上也別出心裁。東風(fēng)日產(chǎn)在廣州開(kāi)展“因夢(mèng)想而動(dòng),為廣州喝彩———東風(fēng)日產(chǎn)迎亞運萬(wàn)人助跑賽”活動(dòng),比賽大獎是東風(fēng)日產(chǎn)2010年全新車(chē)型智享易駕兩廂車(chē)“瑪馳”兩年免費使用權。借助亞運營(yíng)銷(xiāo),近兩年如猛虎出山的東風(fēng)日產(chǎn),加速進(jìn)入乘用車(chē)企業(yè)前三強的步伐。

　　多款亞運版車(chē)型大打“擦邊球”

　　車(chē)企亞運營(yíng)銷(xiāo)的另一個(gè)方式則是推出亞運版車(chē)型。所謂亞運版車(chē)型,一般是類(lèi)似于年度改款車(chē),增加配置吸引消費者。據了解,包括雅閣、凱美瑞、斯柯達昊銳、蒙迪歐致勝、大眾速騰、瑞鷹、榮威350、新君越、一汽奔騰等主流車(chē)型均有亞運版上市。

　　亞運版車(chē)型一般都增配不加價(jià),因此也能給消費者帶來(lái)實(shí)惠。而廠(chǎng)家借助亞運概念,也在年底為主力車(chē)型沖量。像廣汽豐田特別推出100輛亞運激情版凱美瑞,升級了9項配置,最高優(yōu)惠超過(guò)兩萬(wàn)元。實(shí)打實(shí)的增配,加上限量,因此引來(lái)市場(chǎng)熱捧。