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通用雪佛蘭 樂(lè )風(fēng)——通用最后的幾根稻草之一
價(jià)格區間：7.39萬(wàn)-10.79萬(wàn)

    雖然通用在美國的日子不怎么好過(guò)，但通用中國最近的表現卻可圈可點(diǎn)，新推出的新樂(lè )風(fēng)在外觀(guān)和配置上都有所改變，被不少網(wǎng)友形容成“小號科魯茲”，而且增配了1.2L車(chē)型，有望延續其一直不錯的銷(xiāo)售勢頭。

新樂(lè )風(fēng)的外形更加突出年輕動(dòng)感的風(fēng)格，像是MINI版科魯茲

    外觀(guān)方面，新樂(lè )風(fēng)整車(chē)在保持樂(lè )風(fēng)協(xié)調比例的基礎上，車(chē)身由4310mm加長(cháng)至4345mm。車(chē)頭采用三維交叉雙格柵、上挑的大燈，霧燈為鍍鉻裝飾。尾部也進(jìn)行了“雙色處理”�？瓷先ジ鼮閯�(dòng)感時(shí)尚。

內飾整體設計改變不大，但通過(guò)顏色與細節的調整，更討好年輕消費者

    內飾方面，新樂(lè )風(fēng)采用了不同純度的灰色組合，儀表盤(pán)變?yōu)椤叭�弧式交疊”的炮筒式設計。另外，車(chē)內還有多處銀色金屬裝飾設計，例如空調出風(fēng)口金屬裝飾圈，車(chē)門(mén)、方向盤(pán)、排擋等處銀色質(zhì)感金屬拉絲裝飾條。

    不光是外觀(guān)、內飾的改變，新樂(lè )風(fēng)最大的賣(mài)點(diǎn)還是新增配的1.2L發(fā)動(dòng)機。新的1.2L發(fā)動(dòng)機能夠輸出64kw/6000rpm的最大功率與112Nm/4400rpm的最大扭矩，從數據上看并不比1.4L發(fā)動(dòng)機差多少；而廠(chǎng)方公布的油耗數據也十分誘人，百公里僅消耗4.7L，實(shí)測數據達到了6-7L，雖然超出理論油耗不少，但也算是經(jīng)濟省油了，真正是輛能夠“放開(kāi)”跑的城市代步車(chē)。

1.2L發(fā)動(dòng)機+Y4M五速手動(dòng)變速箱，雖然動(dòng)力性能不強，但保證了油耗經(jīng)濟性

    與1.4L車(chē)型與1.6L車(chē)型有D16五速手動(dòng)與日本愛(ài)信Aisin Warner生產(chǎn)的四前速電子自動(dòng)兩款變速箱選擇不同，1.2L車(chē)型配備的只有一款Y4M五速手動(dòng)變速箱選擇。其擋位行程短，手感順暢，在城市中駕駛起來(lái)輕松而不乏樂(lè )趣。

樂(lè )風(fēng)的車(chē)內空間在小型車(chē)中還算是比較不錯的

    相比同級別的其他小型車(chē)，樂(lè )風(fēng)座椅較高，幸好其內部頭部空間比較充裕，避免了“頭頂車(chē)”的尷尬：身高一米八的乘客能夠保證坐在前后排頭部帶車(chē)頂均有三指的空間，后排腿部也能有一拳的活動(dòng)空間，在小型車(chē)中算是表現出眾了。

● 點(diǎn)評：

    新樂(lè )風(fēng)畢竟是06年上市的車(chē)，在車(chē)內人性化細節設計上，相比現今新出的日系產(chǎn)品還是有些差距，但功能實(shí)用、改款后的外形也大方動(dòng)感，配合更為節能的動(dòng)力核心，坐一輛城市代步車(chē)還是很實(shí)惠的。它穩定的市場(chǎng)銷(xiāo)量，使其成為了通用最后幾根救命稻草之一。目前其市場(chǎng)價(jià)格穩定，推薦給那些注重性?xún)r(jià)比的消費者。