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    ,內飾部分，本次試駕的兩款車(chē)型的配置可謂是天壤之別。1.8T車(chē)型是作為A4L車(chē)系中最基本的車(chē)型，其在配置上也就僅僅是能夠滿(mǎn)足最基本的需求。1.8T車(chē)型沒(méi)有裝配MMI系統，這一點(diǎn)咱們就不要強求什么了，畢竟一套MMI系統也確實(shí)挺貴的�？照{系統雖然采用的是自動(dòng)空調，但只是一個(gè)單區空調，我們好像在奧迪的車(chē)里已經(jīng)許久沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)單區空調了吧，而且后排還沒(méi)有設置出風(fēng)口。

『1.8T舒適型中控臺』

    還有一點(diǎn)比較遺憾，這款車(chē)裝配的是最普通的真皮方向盤(pán)，不帶任何的便捷操作控制按鍵。個(gè)人感覺(jué)，再怎么說(shuō)這也是一個(gè)在國內家喻戶(hù)曉的高檔品牌，即便這款車(chē)在自己的產(chǎn)品序列中扮演的是最基礎車(chē)型的角色，但至少應該滿(mǎn)足一下花了不少錢(qián)買(mǎi)這款車(chē)的消費者的滿(mǎn)足感，現在幾乎所有20萬(wàn)元以上的車(chē)型都有的功能配置，A4L上卻沒(méi)有，這是不是有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了？！

    咱們再來(lái)看看售價(jià)至少要比1.8T高出15萬(wàn)元的2.0T運動(dòng)版的配置吧。首先，2.0T運動(dòng)版為了突出其運動(dòng)特性，采用的是全黑的內飾配色。光是在中控臺上，我們能看到的變化就不算少。這個(gè)第三代MMI在這其中絕對算得上是大牌，這套奧迪獨有的人機交互系統終于出現在了A4L車(chē)型上，主要功能按鍵設置在擋把后面的區域，其中每個(gè)按鍵的功能劃分并沒(méi)有什么出入，在這我也就不再贅述了。我要說(shuō)的是，為這套系統服務(wù)的多功能顯示屏此次有了改變，應該說(shuō)是一次升級。這次奧迪和著(zhù)名的圖像處理品牌NVIDIA合作，采用了800*480像素的7英寸液晶屏，即使是在光線(xiàn)很強的環(huán)境下也能保證圖像清晰的呈現。最主要的，這個(gè)汽車(chē)專(zhuān)用圖像處理芯片對GPS導航時(shí)的畫(huà)面操作幫助非常大，比如在三維立體地圖顯示時(shí)，無(wú)論是要放大或縮小地圖，整個(gè)畫(huà)面絕對不會(huì )出現跳動(dòng)或不連貫的現象。

『2.0T運動(dòng)版』