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日系

  ◆ 運動(dòng)+外形+配置 睿翼

    日系車(chē)當中的家用品牌里要說(shuō)到運動(dòng)與操控，幾乎很多人第一時(shí)間會(huì )想起馬自達。確實(shí)，因為不是沒(méi)有其他更有運動(dòng)風(fēng)格的日系品牌，只是它們都要貴出很多，比如英菲尼迪G37或謳歌TL。相比之下，睿翼顯然要平民得多，既有運動(dòng)風(fēng)格的造型，又能提供說(shuō)得過(guò)去的動(dòng)力與操控性。實(shí)在說(shuō)不過(guò)去的，就是那四只“小腳”，但是在運動(dòng)與經(jīng)濟之間你可以自行選擇，要么用原裝的205胎省油，要么換一雙大腳扮帥并提高點(diǎn)操控性。

    老馬自達6的操控性一向在20萬(wàn)元前驅車(chē)中相當有口碑，但是后排空間卻一直很是個(gè)問(wèn)題，這回在睿翼上面這個(gè)問(wèn)題得到了一定程度的解決。不過(guò)，睿翼也很明顯在老馬自達6基礎上更加強了舒適性，且在操控性方面有所讓步，比如轉向方面就顯得不夠直接，有輕微的延遲感。

    睿翼的外形也是它在競爭如此激烈的市場(chǎng)中進(jìn)行拼殺的一個(gè)砝碼，極富動(dòng)感的流線(xiàn)造型，體現了設計師對于線(xiàn)條運用的水平。當然，小尺寸輪胎和不怎么討人喜歡的輪轂樣式在外形方面依然是個(gè)減分項，相信追求運動(dòng)感的朋友都會(huì )選擇在購車(chē)后將其換成大尺寸輪轂和寬胎了。