“批條子”提車(chē)
“那時(shí)候,有炒車(chē)客加價(jià)7萬(wàn)元,讓我轉讓雅閣車(chē),我都拒絕了!”1999年4月的一天,在廣州市黃石路上的廣州本田第一店內,陶曉接過(guò)第一批國產(chǎn)雅閣車(chē)鑰匙,開(kāi)心地笑了。陶曉是一名普通的廣州人,他是國內較早一批擁有私家車(chē)的人,國產(chǎn)雅閣的最早車(chē)主;叵肫9年前找領(lǐng)導批條子提車(chē)的那一刻,陶曉至今還印象清晰。另一位車(chē)主也有相同的經(jīng)歷,2003年他向炒車(chē)客“加價(jià)”了4萬(wàn)塊錢(qián),狠心“砍”下那輛第七代雅閣。
轎車(chē)進(jìn)家庭
2000年10月,黨的十五屆五中全會(huì )首次提出“鼓勵轎車(chē)進(jìn)入家庭”。第二年,第九屆全國人民代表大會(huì )第四次會(huì )議提出要“拓寬消費領(lǐng)域”,“在提高居民吃穿用等基本消費水平的基礎上,重點(diǎn)改善居民居住和出行條件……”,“鼓勵轎車(chē)進(jìn)入家庭”。這是建國五十余年來(lái)在官方文件中第一次明確“轎車(chē)進(jìn)入家庭”這樣的提法。
汽車(chē)版“超女運動(dòng)”
2002年10月,一汽豐田為張藝謀導演的威馳廣告海選形象代言人,開(kāi)啟了汽車(chē)版“超女運動(dòng)”,揭示汽車(chē)市場(chǎng)競爭已經(jīng)趨向激烈。2006年,汽車(chē)界“超女運動(dòng)”再度升級。是年,廣汽本田在全國范圍內選撥“CITY(思迪)轎車(chē)城市精英”形象代言人;北京現代啟動(dòng)“天生一對”雅紳特形象代言人選撥活動(dòng);東風(fēng)日產(chǎn)和央視《絕對挑戰》欄目合作,舉行“巔峰營(yíng)銷(xiāo)”系列選拔賽,以尋找百萬(wàn)年薪的營(yíng)銷(xiāo)總監。
“中國風(fēng)”
2009年4月,在全球經(jīng)濟一片凄風(fēng)冷雨中,第13屆上海國際汽車(chē)博覽會(huì )在浦東如期開(kāi)幕,除本土汽車(chē)公司大規模參展外,處境艱難的國際汽車(chē)巨頭也無(wú)一缺席。與之相比較年初在美國舉辦的底特律車(chē)展和之后的日內瓦車(chē)展,廠(chǎng)家則屢有缺席。以此為標志,中國成為全球汽車(chē)業(yè)動(dòng)蕩之中的避風(fēng)港,“中國風(fēng)”愈刮愈烈。本田專(zhuān)務(wù)董事兼中國本部長(cháng)兵后篤芳稱(chēng):“目前全球汽車(chē)業(yè),真正增長(cháng)的只有中國市場(chǎng)!泵焚惖滤埂捡Y汽車(chē)集團執行副總裁邁爾說(shuō):“中國是全世界的希望”。
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