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    手續全包才10萬(wàn)元 9款高性?xún)r(jià)比緊湊型車(chē)(圖)(6)
2010年02月24日 11:35 來(lái)源:汽車(chē)點(diǎn)評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  華晨駿捷 駿捷FRV/FSV——低價(jià)高性?xún)r(jià)比

  價(jià)格區間:5.58萬(wàn)-8.98萬(wàn)

  依靠駿捷累積下的良好口碑,華晨第一款自主平臺下線(xiàn)產(chǎn)品駿捷FRV,一直頗受消費者青睞。針對國內用戶(hù)更青睞三廂車(chē)的喜好,華晨又趁機推出了三廂版車(chē)型——駿捷FSV。

  駿捷FRV的外形設計由著(zhù)名設計師喬治亞羅操刀。車(chē)前蓋上兩條隆起的線(xiàn)條延伸向下,與左右兩端稍稍隆起的前保險杠共同勾勒出一個(gè)充滿(mǎn)肌肉感的前臉;其上的中網(wǎng)與進(jìn)氣格柵還殘留著(zhù)幾分駿捷的味道——帶有點(diǎn)“寶馬味兒”,但整體輪廓更趨圓潤緊湊;配合一對如同“笑彎了的眼睛”的不規則大燈,頗顯活潑動(dòng)感。

  車(chē)身側面隆起的輪眉和高挑的腰線(xiàn)加上15寸輪胎,給人的第一眼印象就是充滿(mǎn)運動(dòng)感;車(chē)身線(xiàn)條簡(jiǎn)潔而流暢,優(yōu)美的A柱不僅很有視覺(jué)效果,也讓人對其車(chē)內頭部空間充滿(mǎn)信心。FRV的尾部結束得干凈利落;而FSV增加的尾廂造型也很簡(jiǎn)潔,沒(méi)有那種生搬硬套的突兀感。

  雖然軸距僅有2580mm,但在實(shí)際乘坐中,駿捷FRV的表現要明顯優(yōu)于它的數據:對于身高一米八的乘客來(lái)說(shuō),不僅前后排均能保證頭部到車(chē)頂棚有一拳左右的距離,而且后排還能留給了腿部?jì)扇幕顒?dòng)空間。

  駿捷FSV取消了FRV中配有的1.3L車(chē)型,只有1.5L與1.6L車(chē)型兩個(gè)排量選擇,1.3L與1.6L搭載的是4G13S與4G18S發(fā)動(dòng)機,是在我們更加熟悉的4G13、4G18發(fā)動(dòng)機基礎上調校改進(jìn)而來(lái),提高了壓縮比,進(jìn)而增大了最大功率與最大扭矩的輸出。

  而最新推出的1.5L發(fā)動(dòng)機則是華晨旗下的自主發(fā)動(dòng)機,為綿陽(yáng)新晨發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)生產(chǎn)的4A15發(fā)動(dòng)機,排量為1.5L,并且引入了VVT技術(shù),這款發(fā)動(dòng)機是華晨中華全新的發(fā)動(dòng)機戰略的一款小排量發(fā)動(dòng)機。

  1.3L、1.5L車(chē)型搭配的只有5速手動(dòng)變速箱,而1.6L車(chē)型增加了4擋自動(dòng)變速箱選擇

  1.3L、1.5L車(chē)型搭配的是由聯(lián)合電子生產(chǎn)的5速手動(dòng)變速箱,而1.6L車(chē)型則選擇三菱原廠(chǎng)生產(chǎn)的4擋自動(dòng)變速箱。

  ● 點(diǎn)評:

  相比那些我們更熟悉的合資品牌緊湊型車(chē)而言,駿捷FSV提供了不輸給他們的車(chē)內空間和相當于小型車(chē)的價(jià)格,對注重經(jīng)濟性的家用消費者而言無(wú)疑非常超值。我們認為對待這種以性?xún)r(jià)比為賣(mài)點(diǎn)的產(chǎn)品,最低配才是最超值的選擇——這一部分源于低配車(chē)型本身已經(jīng)足夠成熟的設計與配置,而另一部分是由于高配車(chē)型相比之下缺乏亮點(diǎn)的表現——以不到7萬(wàn)的價(jià)格獲得一輛時(shí)尚而實(shí)用的兩廂緊湊型車(chē),還是很劃算的。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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