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　　長(cháng)安汽車(chē) 志翔——2線(xiàn)品牌中的實(shí)用之作，定位尷尬

　　價(jià)格區間：7.98萬(wàn)-11.58萬(wàn)

　　緊湊型市場(chǎng)是國內車(chē)市中競爭最為激烈的細分市場(chǎng)，難免有一些實(shí)力頗為不俗的產(chǎn)品被消費者所忽略成為了市場(chǎng)“遺珠”。志翔的現狀就有這樣的尷尬——整體性?xún)r(jià)比不俗，但銷(xiāo)售卻一直不溫不火。

　　志翔的外觀(guān)給人以中庸大氣的感覺(jué)，車(chē)身長(cháng)/寬/高分別達到了4600/1800/1475mm，在緊湊型車(chē)中算得上是名“大個(gè)子”。配合簡(jiǎn)潔流暢的線(xiàn)條，傳統樸實(shí)的細節元素組合——也許第一眼并不能讓你感到驚艷，但能保證讓絕大多數人所接受，而且很耐看。

　　從側面看去，長(cháng)而較為低矮的車(chē)身加上稍向前傾的姿態(tài)，又為整車(chē)增加了一點(diǎn)運動(dòng)感；具有一定弧度的車(chē)尾造型看上去頗為性感，而多邊形的尾燈與頂部細長(cháng)的高位剎車(chē)燈更是很好的起到了點(diǎn)綴效果。

　　志翔車(chē)內顏色搭配很傳統，上黑下米組合銀色的中控面板。整體給人感覺(jué)清新而自然，頗有點(diǎn)居家設計的味道，很容易讓人放松。而且在用料上也比較考究，門(mén)板上部以及中控臺上部采用的都是軟性的材料。

　　軸距達到了2650mm，表現在使用中就是更為充裕的后排腿部空間——身高一米八的編輯坐進(jìn)去，基本有兩拳的活動(dòng)空間。其后備箱容積為450升，通過(guò)將座椅4/6分折放倒，容積還可繼續增大。

　　長(cháng)安志翔采用了自家的動(dòng)力核心，共有1.6L與2.0L兩個(gè)排量，其總2.0L是無(wú)可爭議的主打。這款2.0升發(fā)動(dòng)機采用長(cháng)安與德國FEV公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全新引擎，其最大功率可達到112kw/6500rpm，最大扭矩為192Nm/4000-4500rpm，從參數上來(lái)看，在同排量中鮮有對手。

　　2.0L車(chē)型搭配有5擋手動(dòng)變速箱與愛(ài)信提供的4AT變速箱(具有S擋和雪地模式)兩種選擇。在同級車(chē)中這種組合算是常規配置，并沒(méi)有特別出彩之處。手動(dòng)擋的換擋過(guò)程還比較平順，檔位清晰；但自動(dòng)擋較為明顯的換擋沖擊和低轉速時(shí)的乏力就很難讓人忽視了。

　　實(shí)際開(kāi)起來(lái)，它的動(dòng)力表現就沒(méi)有數據那么讓人興奮了，感覺(jué)油門(mén)響應并不積極，低轉速時(shí)似乎總處于一種“慵懶”的狀態(tài)，拉到高轉速依然表現得很溫柔。開(kāi)起來(lái)給人的感覺(jué)有點(diǎn)“德國味兒”：大小粗細正合適的方向盤(pán)，轉向靈動(dòng)而精準。只是懸掛也許是照顧家用的關(guān)系，調校的較軟，過(guò)彎時(shí)有點(diǎn)“忽悠”的感覺(jué)，影響了駕駛的樂(lè )趣，不過(guò)考慮到多為城市使用，這個(gè)表現也基本讓人滿(mǎn)意了。

　　● 點(diǎn)評：

　　也許它在各方面的表現都稱(chēng)不上特別出彩，但也倒對得起“實(shí)在”二字——還算嚴謹的鈑金做工、厚道的內飾用料和足夠城市使用的動(dòng)力系統，而且價(jià)格最低不到8萬(wàn)，在緊湊型車(chē)中算是非常具有性?xún)r(jià)比的了。

　　只不過(guò)長(cháng)安的牌子和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )拖了后腿——想想近幾年，它似乎只有一款奔奔勉強能讓人記��；時(shí)下的汽車(chē)下鄉政策似乎是它的一大福音，當其價(jià)格又說(shuō)不上便宜——不如出一款拉低入門(mén)價(jià)格、配置特別精簡(jiǎn)車(chē)型，也許還能拉點(diǎn)人氣。