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試駕上海大眾國產(chǎn)途觀(guān)

　　當然，這款車(chē)的中后段再加速能力相對于2.0TSI版還是弱一些的，不過(guò)有意思的是，它的車(chē)內噪音卻明顯小于2.0TSI版，而且大概是采用厚胎壁輪胎的關(guān)系，懸架的濾震表現也更柔和。

● 我的觀(guān)點(diǎn)

試駕上海大眾國產(chǎn)途觀(guān)

　　由于本篇試車(chē)早在春節前便已完成，而正式產(chǎn)品按計劃于3月底發(fā)布，截稿時(shí)我們仍無(wú)從得知它的售價(jià)。不過(guò)考慮此類(lèi)城市型SUV的定價(jià)基本向同品牌的中型轎車(chē)看齊，想必途觀(guān)也會(huì )采用類(lèi)似策略，而用1.8TSI和2.0TSI分別迎戰2.0升和2.4/2.5升級對手的做法，將使它具有強大的競爭力。相對靈活的配置策略也是十分明智的雙贏(yíng)模式，既讓消費者不必為某幾項傾心配置而被迫轉向更昂貴的型號，也有助于化解廠(chǎng)方的生產(chǎn)壓力。當然，合理的定價(jià)是這一切的基礎，否則在消費者眼中，即使是后備廂較小之類(lèi)原本不太明顯的缺點(diǎn)，都會(huì )被無(wú)限放大。