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　　長(cháng)城汽車(chē) 騰翼C30——缺乏足夠亮點(diǎn)、噱頭吸引人

　　價(jià)格區間：5.89萬(wàn)-7.19萬(wàn)

　　上市時(shí)間：2010年5月18日

　　長(cháng)城以皮卡起家，SUV是其目前的強項——哈弗一直穩居SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量第一。不過(guò)SUV賣(mài)得再好，在時(shí)下的國內也依然算不上是大眾產(chǎn)品，在市場(chǎng)的主力普通轎車(chē)方面，長(cháng)城一直鮮有亮點(diǎn)。所以這次其第一款三廂緊湊型車(chē)騰翼C30的推出，獲得了廣泛的業(yè)內關(guān)注。

　　近幾年，自主品牌在車(chē)型設計上的進(jìn)步是有目共睹，之前那種動(dòng)不動(dòng)就模仿的做法已經(jīng)很少見(jiàn)了(當然也有廠(chǎng)商癡心不改)。在騰翼C30的外觀(guān)上就幾乎看不到其他品牌的元素，簡(jiǎn)約的線(xiàn)條讓不大的車(chē)身顯得更為大氣，而有層次感的設計則讓整車(chē)看上去更加豐富多彩。

　　車(chē)身設計在簡(jiǎn)約中不乏運動(dòng)與肌肉感

　　而車(chē)身側面斜向上升的腰線(xiàn)，搭配突出的裙邊、輪眉，給騰翼C30增加了幾分肌肉感，更給這輛平實(shí)的小車(chē)增添了些許運動(dòng)的感覺(jué)。

　　騰翼C30的內飾設計偏向于家居化，上深下淺的配色正是大多數家用消費者喜愛(ài)的風(fēng)格。中控面板設計簡(jiǎn)潔而有現代感，功能區布局清晰，在中控臺的上部還有液晶顯示屏�？照{旋鈕造型很大，控制起來(lái)也十分方便，而兩個(gè)旋鈕之間的屏幕則會(huì )顯示空調風(fēng)量、溫度等信息。

　　別看騰翼C30的車(chē)身不大，長(cháng)寬高僅為4452/1705/1480mm，但其軸距正經(jīng)有2610mm，在腿部空間上表現不錯：以身高一米七五的乘客為例，前后排都保證正常乘坐的情況下，后排腿部依然能有兩拳的活動(dòng)空間；不過(guò)頭部空間就比較寒酸了，前后排到車(chē)頂的距離均不到一拳。

　　車(chē)內的頭部空間比較狹小，讓人比較遺憾

　　長(cháng)城的動(dòng)力系統我們就比較熟悉了，在長(cháng)城產(chǎn)品線(xiàn)中經(jīng)常出現的GW4G15——炫麗、酷熊等車(chē)用的都是它。最大功率77kW/6000rpm(105馬力)，最大扭矩138Nm，技術(shù)未必很先進(jìn)，但勝在成熟，維修保養經(jīng)濟方便。

　　● 點(diǎn)評：

　　我愿意給騰翼C30的整體表現打一個(gè)高分，它各方面平均的表現很容易獲得人的好感。但細細想來(lái)，卻很難有一個(gè)亮點(diǎn)讓我記住它——價(jià)格不如比亞迪F3；論做工、配置，榮威550比它強不少；比空間，奔騰B50也能完勝它；論操控動(dòng)力，奇瑞A3是公認的最好……沒(méi)有特點(diǎn)的中庸，在時(shí)下的車(chē)市中，可是越來(lái)越不受歡迎了。