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    榮威350/英朗領(lǐng)銜!點(diǎn)評上半年9款新車(chē)(6)
2010年06月04日 14:53 來(lái)源:汽車(chē)點(diǎn)評網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小
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  一汽-大眾 新捷達——拉皮改款又一春

  價(jià)格區間:7.48萬(wàn)-9.98萬(wàn)

  上市時(shí)間:2010年3月19日

  自1991年12月5日,第一輛捷達A2組裝下線(xiàn)至今,這款“大眾神車(chē)”已經(jīng)相伴中國車(chē)市走過(guò)了近20年春秋。而在3月19日,它又迎來(lái)了一次新改款,不知道能不能讓它再次煥發(fā)青春,繼續熱賣(mài)個(gè)20年。

  這次捷達拉皮,比前幾次的動(dòng)作都要大——中網(wǎng)與前大燈經(jīng)過(guò)了重新設計,改為了大眾新的家族臉譜,看上去更為干練、精神,熏黑的大燈更給整車(chē)帶來(lái)了幾分犀利的味道;

  車(chē)身側面與尾部都取消掉了防擦條,顯得更為簡(jiǎn)約

  車(chē)身側面的變化小一些,只去掉了防擦條;尾部也順應整體變化,去掉后保險杠上的防擦條,而且尾燈樣式經(jīng)過(guò)了小幅修改,位于尾燈下部的白色轉向燈也被加入整個(gè)尾燈組。整體給人感覺(jué)更簡(jiǎn)約。

  內飾的變化更為微小,不細心根本發(fā)現不了。我們也就發(fā)現了儀表盤(pán)、音響面板和中控面板儲物格這三處變化,可以說(shuō),日常使用相較老款,變化微乎其微。

  內飾的變化很細微

  在尺寸方面,現款捷達長(cháng)寬高分別為4416/1668/1438mm,軸距為2471mm,新款捷達將會(huì )在此基礎上將車(chē)身高度降低23mm,車(chē)身略微加寬6mm,軸距則與現款相同,在整車(chē)質(zhì)量上還要減輕14公斤。

  相同的軸距也就表明了在內部捷達并沒(méi)有“傷筋動(dòng)骨”,車(chē)內空間依然是老樣子:身高一米七五的乘客也不會(huì )感到后排腿部空間過(guò)于局促,只是乘坐三個(gè)成年人的話(huà)會(huì )比較擁擠。

  車(chē)內乘坐空間對于身高一米七五的編輯來(lái)說(shuō),還是很充裕的

  發(fā)動(dòng)機自然還是那款經(jīng)典的8氣門(mén)1.6L發(fā)動(dòng)機,技術(shù)老舊是不爭的事實(shí),但其低轉速扭矩不錯,在經(jīng)常要起步停車(chē)的城市中還是很好用的。燃油與保養經(jīng)濟性也比較好,絕對是實(shí)用的代步選擇。

  ● 點(diǎn)評:

  對于大多數國人來(lái)說(shuō),買(mǎi)車(chē)還就是一個(gè)代步之用,皮實(shí)、油耗經(jīng)濟就行,所以像捷達這樣技術(shù)上沒(méi)什么優(yōu)勢,外觀(guān)上也很土氣的老車(chē)型一直能占有一席之地——您還別不服氣,只要它繼續壓縮成本降低售價(jià)、同時(shí)還能保證質(zhì)量,再熱銷(xiāo)個(gè)幾年也問(wèn)題不大。

  這次改款,無(wú)非是外觀(guān)上的又一次拉皮,就是希望再刺激一次網(wǎng)友的關(guān)注度。作為廠(chǎng)商手段這其實(shí)無(wú)可厚非,但是希望廠(chǎng)商還是能多專(zhuān)注于在配置上更好的優(yōu)惠消費者,而不光是做一些表面文章。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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