中新社北京1月9日電 題：讓臺灣民眾有一張價(jià)格合理的回鄉機票

　　中新社記者 容海升

　　農歷乙巳年春節已近，為期40天的2025年大陸春運預估客流量達90億人次的歷史新高。大陸臺商臺生等群體也有相同的探親熱情，只是記者查詢(xún)到，今年除夕前一天上海到臺北的單程經(jīng)濟艙飛機票價(jià)最高已超過(guò)8000元人民幣，讓不少人再度揪心于“回家難”。

　　面對詢(xún)問(wèn)，臺官方近日稱(chēng)，兩岸客運航班每周有304班，元旦前后載客率約73%，運能還有余裕。

　　不過(guò)，春節才是中華民族最重視的一年元點(diǎn)，是寶島各地舉家歡慶的隆重節日。向來(lái)以便利在大陸生活的臺灣民眾為著(zhù)眼點(diǎn)的兩岸春節航班，今年若無(wú)提前籌劃，節前“一票難求”的局面難免再現。

　　觀(guān)察近期兩岸資訊，國務(wù)院臺辦先于去年12月25日表示，以“平安、便捷、溫馨”為目標，大陸方面有關(guān)主管部門(mén)將積極響應兩岸民眾往來(lái)特別是臺胞返鄉團圓、赴大陸探親旅游等需求，支持兩岸航空公司申辦春節加班機業(yè)務(wù)。稍后，臺當局民航部門(mén)于12月30日稱(chēng)，即日起航空公司可于獲配航權額度內，申請于春節前后各14日飛航大陸沈陽(yáng)、無(wú)錫等13個(gè)航點(diǎn)的客運包機；兩岸航班每周最多可飛航420班，業(yè)界可視需求適時(shí)放大機型，但不會(huì )特別安排加班機。

　　臺方表態(tài)看來(lái)是“相向而行”，細微差別在于加班機?；仡櫠嗄陙?lái)積累的經(jīng)驗，兩岸春節航班尤其節前返臺機票總是“僧多粥少”。高昂的票價(jià)讓除夕前一兩天才能返鄉的臺商、打工人、學(xué)子望而卻步，他們或繞行港澳以降低成本，或改變行程去往其他地方旅行。如能靈活安排加班機，可有效抑制市場(chǎng)上高漲的票價(jià)，節日中的人們也可減少許多辛勞或遺憾。

　　對此，位處兩岸交流前沿的金門(mén)縣最有感。去年12月26日，該縣一次會(huì )議中，民間尤其旅游業(yè)界提出“小三通”船班每日往返20班已無(wú)法滿(mǎn)足旅客需求，將發(fā)起連署，要求增加班次至每日往返28班。如果金門(mén)方面能在春節前爭取到增加班次，對于福建及福建以北的臺胞群體，經(jīng)金門(mén)輾轉返臺不失為性?xún)r(jià)比較高的繞行路線(xiàn)。

　　民進(jìn)黨當局的思維或許還停留在新冠疫情期間，當時(shí)兩岸民間往來(lái)的增長(cháng)趨勢遭到抑制。但這一態(tài)勢已悄然轉變，大陸官方統計顯示，2024年1月至8月兩岸人員往來(lái)近300萬(wàn)人次，同比增長(cháng)70%。工作、生活在大陸的臺商、臺生及眷屬依舊數量龐大，雙向流動(dòng)的動(dòng)力仍然強勁。

　　可以想見(jiàn)，今年兩岸春節航班的需求不會(huì )遜于此前數年。唯有開(kāi)辟更多航線(xiàn)、航點(diǎn)、航班，并做好安排加班機的準備，才能有效抑制票價(jià)飆升，才能讓往返于海峽、聯(lián)結著(zhù)兩岸的臺灣民眾有一張價(jià)格合理的回鄉機票，輕松愉快踏上探親旅程。

　　讓回家的路不難走，民進(jìn)黨當局應多一點(diǎn)同理心。(完)