● 世嘉：銷(xiāo)量漸入佳境

　　世嘉大家都比較熟悉了，不用我在這里從頭到腳介紹半天，PSA的這一平臺有兩個(gè)產(chǎn)品，2610mm軸距的是標致307和世嘉，加長(cháng)10厘米軸距的是標致408和凱旋。408和凱旋無(wú)疑都是以空間為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)型，而307和世嘉的賣(mài)點(diǎn)則不相同。世嘉更注重的是車(chē)型本身的科技感和時(shí)尚氣息。

　　在兩廂上市之后的一段時(shí)間內，世嘉的銷(xiāo)量并沒(méi)有太大的起色，三廂車(chē)型的及時(shí)推出改變了這一局面，而且取得了不錯的市場(chǎng)表現，很重要的原因在于三廂車(chē)型的外觀(guān)設計一改以往兩廂改三廂不夠協(xié)調的問(wèn)題，尾部的設計協(xié)調而且比較耐看，還為世嘉帶來(lái)了不錯的后備廂空間。

　　不過(guò)在具體應該選擇哪款車(chē)型方面，世嘉的確比較令我們?yōu)殡y，兩廂時(shí)尚，三廂也不難看。1.6L車(chē)型省油，但動(dòng)力稍有些不太夠用；2.0L動(dòng)力出色，但不能享受購置稅的優(yōu)惠。手動(dòng)擋變速箱不是特別順手，自動(dòng)擋只有四個(gè)檔位。PSA集團的確到了在國內市場(chǎng)推出新技術(shù)產(chǎn)品的時(shí)候了，當然，世嘉獨特的個(gè)性和魅力始終是它最大的賣(mài)點(diǎn)。