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　　驪威

　　在本次小型車(chē)測試當中驪威像是一個(gè)異類(lèi)，與那些外表時(shí)尚的小車(chē)不同，它更像一輛縮小版的MPV，這樣的造型卻讓它擁有最大的車(chē)內空間和最好的實(shí)用性能。驪威的底盤(pán)與日產(chǎn)的騏達、頤達相同，這兩款車(chē)比本次測試的小型車(chē)們都要高出一個(gè)級別。因此驪威具有天生的空間優(yōu)勢，有著(zhù)最長(cháng)的軸距和最大的乘坐空間。

　　一坐進(jìn)驪威就立刻感受到了不同，充裕的頭部空間和比較高的坐姿都讓人感覺(jué)是在駕駛一部MPV，后排同樣擁有不錯的空間，但座椅的舒適度一般，前后排座椅基本是平板造型，側向支撐能力有限。寬敞的后備箱達到了中級車(chē)的水準。如果放倒后排座椅會(huì )得到更大的空間，甚至能幫助你完成一次小規模的搬家。在本次測試中，驪威基本相當于半個(gè)工作車(chē)，攝影器材永遠是在它里面，而且它還是唯一一輛能裝下拍照用的梯子的車(chē)。這些小型車(chē)雖然都是兩廂車(chē)，但也只有飛度在空間上能與驪威抗衡，盡管飛度在尺寸上不如驪威，但它的空間利用要更加精細。例如驪威的后排座椅靠背只能簡(jiǎn)單的放倒，不能與后備箱底部齊平，而喪失很多空間，飛度則憑借各種神奇的座椅折疊技術(shù)，有著(zhù)更好的實(shí)用性。

　　盡管驪威的外表并不像轎車(chē)，但駕駛它并不是一件苦差事，相反十分輕松。在懷柔山區與這些操控精英們閃轉騰挪毫不費力，方向盤(pán)盡管被調校得很輕，但電動(dòng)助力轉向有著(zhù)不錯的回正力，并不像雅力士、樂(lè )騁那樣沒(méi)有路感，當然還是不如馬自達2、嘉年華以及207、C2那樣操控凌厲。不過(guò)對于設計取向比較家用的驪威來(lái)說(shuō)，能有這樣的操控感已然是出乎意料了。

　　驪威的HR16DE全鋁合金發(fā)動(dòng)機與騏達、頤達基本相同，只是省去了可變氣門(mén)正時(shí)系統。4速自動(dòng)和5速手動(dòng)變速箱也來(lái)自騏達頤達。本次測試車(chē)中大部分車(chē)型都裝備了具有可變氣門(mén)正時(shí)或升程技術(shù)的發(fā)動(dòng)機，4速變速箱已經(jīng)是標準裝備，更有飛度的5速自動(dòng)和晶銳的6速自動(dòng)變速箱這樣的高端技術(shù)，因而驪威的動(dòng)力系統不免讓人擔心。不過(guò)在實(shí)際駕駛中，驪威顯示出日產(chǎn)出眾的設計能力，在技術(shù)并不尖端的情況下，日產(chǎn)把驪威的動(dòng)力系統調校成更加適合日常駕駛狀態(tài)，而忽略了某些運動(dòng)特質(zhì)。因此驪威中低速的油門(mén)響應非常好，絲毫不遜于其它車(chē)型，很適合在城市中的駕駛，中低轉速的噪音控制和平順性超過(guò)了其他小型車(chē)，但高速情況下明顯遜于法系、德系車(chē)以及像馬自達2、嘉年華這樣很歐化的車(chē)型。

　　驪威是一款理性的車(chē)，在它面前不要談及性能，它只提供舒適和安靜以及無(wú)以倫比的實(shí)用性。它適合三口之家或四口之家，實(shí)用是它的最有利武器，在這個(gè)價(jià)位幾乎買(mǎi)不到有如此大空間的車(chē)。當然不錯的駕駛性能、出色的產(chǎn)品質(zhì)量以及售后服務(wù)也是促使人們購買(mǎi)驪威的主要原因。如果你在本次測試的小型車(chē)當中選中驪威的話(huà)，證明你是一個(gè)關(guān)注家庭并且很理性的人。