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　　雅力士

　　明星代言、鋪天蓋地的宣傳攻勢，良好血統的出身以及在國際市場(chǎng)成功的經(jīng)驗，這輛集合了眾多優(yōu)勢的廣汽豐田雅力士在市場(chǎng)銷(xiāo)量面前卻似乎略顯踟躕不前，究竟是消費者“不識貨”?還是產(chǎn)品本身不合國人口味?

　　無(wú)論從哪一面看，雅力士都不愧為一輛精致可愛(ài)的小車(chē)，線(xiàn)條圓潤飽滿(mǎn)，前臉一對碩大的“眼睛”更顯活潑生動(dòng)，完全繼承了上一代產(chǎn)品充滿(mǎn)靈性的一面。而空間上，之前在天津一汽投產(chǎn)的上一代產(chǎn)品威姿給人留下狹小空間的印象不復存在，頭部空間在同級產(chǎn)品中名列前茅，而2460毫米的軸距也令后排空間變得更為實(shí)用。

　　相對來(lái)說(shuō)內飾的設計與外觀(guān)相比還是略顯保守，但內部空間多達21個(gè)豐富的儲物空間卻是雅力士的亮點(diǎn)之一，僅中控臺上就擁有9處，非常適合女性車(chē)主存放各種小飾物，這無(wú)不體現了豐田設計師人性化的一面。而具有良好視野的中置儀表盤(pán)設計，轉向輕柔的EPS電動(dòng)助力方向盤(pán)等，都使得這輛小車(chē)變得更易于城市駕駛。

　　性能上，最大輸出功率87千瓦的1.6升雙VVT-i發(fā)動(dòng)機和4擋自動(dòng)變速器是一對非常適合城市路況的動(dòng)力組合，前段的加速感較強，換擋頓挫感也比較輕微，但后續加速較為乏力。操控性方面則較為差強人意，重心高，懸掛軟，它的操控表現完全在預料之中，并不適合過(guò)于激烈的駕駛風(fēng)格。在繞樁測試時(shí)，懸掛的響應稍慢，在車(chē)身重心快速的轉移時(shí)顯得力不從心，從而導致穩定性的降低。

　　但不可否認的是，雅力士在城市路況卻是完勝者。它可以讓人很快的融入一種輕松愉悅的駕駛狀態(tài)，舒適的懸掛將城市路況細小的顛簸過(guò)濾的一干二凈，減輕了長(cháng)時(shí)間駕駛的疲勞度。尤其對于女性車(chē)主而言，雅力士實(shí)用的內部空間、良好的視野和輕松的駕駛感，以及很具有女性緣的外觀(guān)設計，是眾多的小型兩廂車(chē)型中數一數二的優(yōu)勢。

　　應該說(shuō)，雅力士過(guò)于偏向舒適性的調校讓其市場(chǎng)空間變得更加有限，雅力士有它所針對的消費群體，主要以女性消費者和單身白領(lǐng)為主，應該來(lái)講這也是一個(gè)不小的市場(chǎng)空間的、。當然，如果在價(jià)格方面更加平易近人一些，那么國產(chǎn)雅力士達到其在全球市場(chǎng)的優(yōu)異表現也并非紙上談兵了。