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　　RAV4

　　豐田車(chē)的外觀(guān)設計風(fēng)格一向中庸,作為豐田家族較新的一位成員,RAV4依舊在傳統與個(gè)性之間拿捏得相當溫和。RAV4的外觀(guān)當然不乏動(dòng)感和前衛的元素,但這些元素依舊是為了營(yíng)造一種能讓大多數人接受的造型而存在的。例如它的鷹眼前大燈、鍍鉻水箱隔柵以及蜂網(wǎng)結構的水箱罩,雖然不至于讓人過(guò)目不忘,但絕對不存在爭議。RAV4的車(chē)尾延續了上一代的特點(diǎn),使用了背負式設計的備胎罩,尾燈全部使用了LED發(fā)光源。中庸中體現出一絲動(dòng)感,延續經(jīng)典的同時(shí)卻也能做到與時(shí)俱進(jìn)。無(wú)需解說(shuō),人們也能明白地認定它就是新款RAV4。

　　RAV4的空間表現體現在其車(chē)廂布局的多變性上。后排座椅不僅可以4/6比例分別折倒,更可以獨立前后移動(dòng),而且移動(dòng)量高達到165mm。此外后排椅背也可以5段調節,加上后排的平地板設計,舒適度可以和中高級轎車(chē)一拼高下。隨處可見(jiàn)的儲物空間是豐田的強項,在這里,你隨身攜帶的所有細碎物品都能夠擁有屬于自己的容身之所。當然,讓人感覺(jué)不那么舒服的也依舊是豐田的幾項“傳統”:過(guò)多使用的硬塑料內飾件以及單薄的關(guān)門(mén)聲。

　　相比之下,RAV4的四驅系統更值得玩味,其4WD主動(dòng)扭矩分配控制系統整合了S-VSC系統以及上下坡輔助HAV\DAC系統。帶有鎖止功能的四輪驅動(dòng)系統,可自動(dòng)分配前后輪輸出的扭矩。在剎車(chē)時(shí),更能解除電子控制傳動(dòng)軸,使ABS達到最佳狀態(tài)。實(shí)際駕駛中,新RAV4的敏銳轉向和漸進(jìn)式的剎車(chē)給人留下了良好的印象,而較低的車(chē)身重心以及軟硬適中的懸掛設置也為RAV4提供了讓人滿(mǎn)意的穩定性。只是VSC系統的介入稍顯粗暴,不過(guò)換個(gè)角度便能得出另一個(gè)結論:在主動(dòng)安全裝置過(guò)于積極的工作配合下,RAV4應該相當安全。

　　空間表現:★★★★★★★★

　　公路表現:★★★★★★★

　　越野表現:★★★★★★★