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　　獅跑

　　外觀(guān)方面的改進(jìn)很小如果不仔細看的話(huà)很難發(fā)現,但是即使是這樣小的調整也是廠(chǎng)商經(jīng)過(guò)精心調查研究根據市場(chǎng)反饋做出的。前進(jìn)氣口的雙條金屬鍍鉻裝飾條改成了一條�？雌饋�(lái)更加大氣,也與起亞的其他車(chē)型統一了風(fēng)格。新獅跑使用了235/R16的寬幅輪胎,相比老款車(chē)身穩定性有顯著(zhù)提高,而且車(chē)輛在行駛中看起來(lái)也更加扎實(shí)而沉穩。

　　起亞獅跑的長(cháng)寬高分別為4350mm/1840mm/1730mm,為駕乘者提供了非常寬敞的內部空間以及優(yōu)越的駕駛席視野。坐進(jìn)車(chē)內,無(wú)論是前排駕駛者或是后排乘客,頭部和腿部空間都十分寬裕,不會(huì )產(chǎn)生絲毫的壓迫感,獅跑的內飾設計也和外觀(guān)風(fēng)格一致,仿金屬裝飾件更加時(shí)尚,更符合年輕人的口味。方向盤(pán)采用四幅式設計,并配備了轉向盤(pán)音響控制系統,與右側鈦金屬色一體式中控臺相得益彰。

　　獅跑整個(gè)車(chē)系中,有兩款為四驅版本。遇到道路上的小顛簸時(shí),前麥弗遜、后雙連桿結構的懸掛系統顯得有點(diǎn)硬；不過(guò)當車(chē)輪軋過(guò)較大的坑洼時(shí),懸掛又表現出來(lái)其柔軟舒適的一面。在越野路面上,四驅系統就能發(fā)揮出更大的作用了。在電子系統的控制下,獅跑在一般的路面上是一輛前驅車(chē),但當前輪出現打滑時(shí),發(fā)動(dòng)機的驅動(dòng)力會(huì )被自動(dòng)分配到后輪上,比例最多能達到50%。當然,你也可以通過(guò)設置在擋把旁邊的四驅按鍵來(lái)人工限定四驅模式,車(chē)速提高到30km/h以上之后,四驅狀態(tài)便能自動(dòng)解除。雖然還不能夠指望它和真正的越野車(chē)媲美,但對付日常郊游的一般野外路況,還是很輕松的。

　　空間表現:★★★★★★★

　　公路表現:★★★★★★★

　　越野表現:★★★★★★