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　　指南者

　　第一眼看到指南者,圓形前大燈、七槽水箱格柵和梯形輪眉這些JEEP品牌的標志性元素準確無(wú)誤的透露出它的光輝血脈。是的,所有的JEEP車(chē)型都如同它們共同的祖先Willys一般,擁有上述的外表特征,而這也正是最讓JEEP迷們欲罷不能的地方。只是,除了車(chē)頭之外,指南者的硬漢特征有所削弱,較為圓潤的車(chē)體設計與它的兄長(cháng)們相比倒是更加接近普通城市SUV的特性。當然,懸掛著(zhù)JEEP品牌的指南者是不甘平庸的,設置于后窗框的車(chē)門(mén)把手、18英寸的超大鋁合金輪轂以及分布于車(chē)身四周的大面積金屬裝飾版還是流露出不一般的英氣。

　　相對于其它車(chē)型換湯不換藥的所謂改款,新指南者可謂誠意十足,有顯著(zhù)改變的不只是車(chē)廂,包括人們無(wú)法直接感受到的動(dòng)力系統以及懸掛設置。新指南者搭配雙VVT發(fā)動(dòng)機和第二代CVT無(wú)級變速器,在FreedomDriveI主動(dòng)全時(shí)四驅系統的支持下,加速的流暢以及超越同級的穩定感都給人留下了深刻的印象。不能不提的是新動(dòng)力總成的節油效果,記者通過(guò)試駕發(fā)現,新指南者的百公里綜合油耗還不到11升,這其中大部分都屬于城市路況,對于一款車(chē)重超1.5噸的SUV來(lái)說(shuō)節能效果相當出眾。

　　升級后的懸掛調校使得新指南者具有更加扎實(shí)的行駛性能,傳入車(chē)廂的碎震很少,卻也能夠保持較好的過(guò)彎支撐力。相對多數同級車(chē)來(lái)說(shuō),無(wú)論是城市路況,或是高速行駛,新指南者都讓人更覺(jué)安心。雖然指南者并不刻意強調越野性能,,但帶有電磁控制離合器中央差速器以及強制4驅的準專(zhuān)業(yè)四驅系統,至少可以讓新指南者在同級對手面前有更從容穩健的越野表現。

　　空間表現:★★★★★★★★

　　公路表現:★★★★★★★★

　　越野表現:★★★★★★★★