中新網(wǎng)4月5日電 據《人民日報》來(lái)自負責磁懸浮交通滬杭線(xiàn)工程建設的上海磁懸浮交通發(fā)展有限公司的消息，滬杭磁懸浮項目正在進(jìn)行工程環(huán)境影響評價(jià)報告等前期準備工作，計劃年內開(kāi)工建設，2008年建成，2010年上海世博會(huì )前投入運營(yíng)。屆時(shí)，滬杭間的磁懸浮運行時(shí)間僅需半個(gè)小時(shí)。
報道介紹，磁懸浮交通滬杭線(xiàn)工程全長(cháng)約175公里。線(xiàn)路利用既有30公里磁懸浮上海線(xiàn)，由龍陽(yáng)路站向西南延伸，經(jīng)世博園站、上海南站后，出岔向北至虹橋站，向西經(jīng)過(guò)嘉興站抵達杭州東站。本著(zhù)土地利用的最大集約化原則，該方案全線(xiàn)沿既有滬杭高速公路、既有鐵路、規劃高速公路、河流及預留交通走廊選線(xiàn)，基本采用高架形式。
滬杭磁懸浮線(xiàn)視不同區段有不同的速度目標值。上海市域及杭州市域內考慮對市區環(huán)境的影響，速度目標值為200公里／小時(shí)，運行速度小于200公里／小時(shí)；城際段的最高運行速度450公里／小時(shí)，困難條件下不低于300公里／小時(shí)。
報道說(shuō)，這一工程的環(huán)境影響評價(jià)主要內容為闡明工程所在區域環(huán)境質(zhì)量現狀，分析預測工程施工期和運行期所造成的各類(lèi)環(huán)境影響，針對不利影響提出環(huán)境保護對策措施。此外，還將廣泛征求社會(huì )各界對磁懸浮交通滬杭線(xiàn)工程的認可。(沈文敏)
