中老鐵路是連心路、發(fā)展路(大使隨筆)

　　12月3日，中老鐵路將正式通車(chē)，承載著(zhù)老撾人民發(fā)展夢(mèng)想和中老友誼的交通大動(dòng)脈將變?yōu)楝F實(shí)。

　　老撾是中國的友好鄰邦，也是東南亞唯一的內陸國，因地勢高、山地多，交通不便，全國之前只有3.5公里鐵路，經(jīng)濟發(fā)展受限。為突破交通瓶頸、實(shí)現發(fā)展夢(mèng)想，老撾推進(jìn)“變陸鎖國為陸聯(lián)國”的國家戰略，積極同共建“一帶一路”倡議對接。作為兩國共建“一帶一路”和中老友誼的標志性項目，連接中國云南昆明和老撾首都萬(wàn)象的中老鐵路于2016年12月正式動(dòng)工。

　　中老鐵路開(kāi)工以來(lái)，得到雙方領(lǐng)導人有力推動(dòng)。習近平主席要求“確保中老鐵路建設順利推進(jìn)”，強調要“拓展中老鐵路等大項目的輻射和示范效應”，為鐵路建設工作指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循。中老雙方開(kāi)通人員“快捷通道”和貨物“綠色通道”，確保項目建設在抗疫期間持續推進(jìn)。中老鐵路地質(zhì)地形復雜，僅老撾段正線(xiàn)橋隧比就超過(guò)62%，其中5公里以上隧道10座、500米以上橋梁32座，且兩次跨過(guò)湄公河。中老兩國廣大建設者不畏艱辛、攻堅克難，高標準建設、高質(zhì)量建成，中老鐵路已具備通車(chē)運營(yíng)條件。

　　中老鐵路即將通車(chē)在老撾全國引起廣泛關(guān)注?！盀憸嫣枴眲?dòng)車(chē)組日前在萬(wàn)象站正式交付，各家媒體爭相報道，當天本地社交媒體被“瀾滄號”動(dòng)車(chē)組刷屏。老撾國會(huì )代表應邀體驗后，紛紛在社交網(wǎng)絡(luò )發(fā)照片為“瀾滄號”動(dòng)車(chē)組點(diǎn)贊，激動(dòng)喜悅之情溢于言表。與此同時(shí)，中國網(wǎng)民也在熱議昆明—萬(wàn)象朝夕可達的“雙城生活”，西雙版納等旅游勝地也將從此改寫(xiě)不通鐵路的歷史。中老鐵路連著(zhù)兩個(gè)國家，更連著(zhù)兩國民心，成為中老命運共同體的生動(dòng)載體、真實(shí)寫(xiě)照。

　　中老鐵路是連心路，也是發(fā)展路。中老雙方將以這條鐵路為依托，統籌互聯(lián)互通和產(chǎn)能與投資合作，促進(jìn)中老經(jīng)濟走廊建設，助力高質(zhì)量共建“一帶一路”。中老鐵路通車(chē)對區域聯(lián)通和發(fā)展合作的巨大帶動(dòng)效應，也吸引了周邊國家高度關(guān)注。泰國駐老撾大使館特意了解鐵路運營(yíng)安排，期待提高泰方輸華商品運量、降低成本。

　　中老鐵路既是中老合作的重點(diǎn)項目，也是地區路網(wǎng)的關(guān)鍵樞紐。為切實(shí)發(fā)揮它的輻射和示范效應，下一步，各方還將研究啟動(dòng)中老泰連接線(xiàn)建設，并進(jìn)而南下同馬新鐵路網(wǎng)聯(lián)通、北上同中歐班列對接，真正實(shí)現翻山越嶺、通江達海。我們相信，中老鐵路將把老撾的“陸鎖”短板轉化為“樞紐”優(yōu)勢，成為地區互聯(lián)互通的“加速器”和經(jīng)濟合作的“新引擎”，為包括老撾在內的地區國家鋪就發(fā)展坦途?！　?

　　(作者為中國駐老撾大使)

　　姜再冬