中新網(wǎng)北京7月10日電(李京統 黃方)7月8日至11日，第十二屆世界高速鐵路大會(huì )在北京舉辦。這是時(shí)隔近15年，這一全球高鐵領(lǐng)域“頂流”大會(huì )再次落地中國。

　　高鐵不僅是被網(wǎng)友稱(chēng)為中國“新四大發(fā)明”之首的“國家名片”，更是全球矚目的“國際標桿”。本次大會(huì )吸引了全球60多個(gè)國家、地區和國際組織的政府官員、駐華使節、企業(yè)高管、專(zhuān)家學(xué)者。

　　那么，外國人眼里的中國高鐵有“多能打”？中新網(wǎng)在現場(chǎng)采訪(fǎng)發(fā)現，有三個(gè)關(guān)鍵詞被提到的次數最多。

　　第一個(gè)關(guān)鍵詞是安全。

　　尼日利亞小伙薩努斯說(shuō)，中國高鐵給他最深的印象是安全舒適?！拔艺J為(中國高鐵)非常棒，票價(jià)親民，技術(shù)發(fā)展迅速?！彼榻B，自己已經(jīng)在中國生活了三年，很享受這里安全的交通體系，尤其是公共交通。

　　英國博主亞當對于中國高鐵的安全性則有獨特的感受。他說(shuō)，在很多外國人看來(lái)，中國高鐵非常神奇，它的每一處設計，包括飛快的速度、安全性、舒適性等，都讓他們感到好奇。但他感覺(jué)對中國人來(lái)說(shuō)這就是一輛普通的列車(chē)，是習以為常的生活方式，“這是一種屬于中國人的幸?！?。

　　安全舒適的背后，是硬核實(shí)力在支撐。

　　第十二屆世界高速鐵路大會(huì )開(kāi)幕式上，中國國家鐵路集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國鐵集團”)披露了中國高鐵的發(fā)展成績(jì)單?！吨袊咚勹F路發(fā)展報告》顯示，經(jīng)過(guò)多年技術(shù)攻關(guān)，中國已形成了完備成套的高鐵技術(shù)體系，覆蓋高鐵工程建設、裝備制造、運營(yíng)管理等各個(gè)領(lǐng)域，成功研制了不同速度等級、多種制式，能夠適應高原、高寒、風(fēng)沙等各種運營(yíng)環(huán)境的復興號系列動(dòng)車(chē)組。

　　以滬蘇通長(cháng)江公鐵大橋為例，憑借多個(gè)“世界之最”，這座橋讓世界公鐵兩用斜拉橋主跨邁入“千米級”時(shí)代。

　　2024年，中國31個(gè)省會(huì )城市間鐵路平均通達時(shí)間較2012年縮短近50%，中國高鐵動(dòng)車(chē)組單日發(fā)送旅客可達1600萬(wàn)人次，相當于一個(gè)超大城市的人口通過(guò)高鐵網(wǎng)流動(dòng)。

　　第二個(gè)關(guān)鍵詞是創(chuàng )新。

　　老撾國家鐵路公司總經(jīng)理道金達·西哈拉表示，中國鐵路不斷探索創(chuàng )新之路，不僅對中國，也對其他國家有著(zhù)非常重要的意義。

　　國際鐵路聯(lián)盟客運部主任貝特朗·米納里說(shuō)，中國高鐵給他最深的印象就是創(chuàng )新能力，他還列舉了CR450動(dòng)車(chē)組的例子，“中國高鐵目前運營(yíng)水平不斷提高，尤其是在不遠的將來(lái)，最快的高鐵商業(yè)運營(yíng)時(shí)速將達400公里。雖然目前尚未正式運營(yíng)，仍在試驗階段，但這說(shuō)明中國高鐵技術(shù)在不斷進(jìn)步?！?/p>

　　與大會(huì )同期舉辦的現代化鐵路技術(shù)裝備展上，中國的CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)也驚艷登場(chǎng)。400公里的運營(yíng)時(shí)速，將使它成為世界上運營(yíng)時(shí)速最快的新一代動(dòng)車(chē)組。

　　高鐵動(dòng)車(chē)組的換代升級，不僅彰顯“中國速度”的持續提升，更映照中國創(chuàng )新的領(lǐng)跑優(yōu)勢。

　　第三個(gè)關(guān)鍵詞是合作。

　　近年來(lái)，“坐著(zhù)高鐵看中國”已經(jīng)成為廣大國內外旅客享受美好旅行生活的真實(shí)寫(xiě)照，同時(shí)也有力推動(dòng)著(zhù)國際交流合作。

　　國際鐵路聯(lián)盟機構關(guān)系部主任菲利普·羅蘭表示，"中國國家鐵路集團是國際鐵路聯(lián)盟的成員，我們彼此之間保持協(xié)同一致，我們正在密切合作。"

　　“雅加達與萬(wàn)隆兩城間的旅行時(shí)間由之前的3個(gè)多小時(shí)縮短至46分鐘，城際交通轉化為通勤交通，帶來(lái)了新的生活方式?！庇∧?中國高速鐵路公司董事長(cháng)德維亞納·斯拉梅·里亞迪在大會(huì )上為雅萬(wàn)高鐵“點(diǎn)贊”。

　　在國內，高鐵讓中國變“小”，讓夢(mèng)想變“大”。在海外，高鐵化身紐帶，助力共建“一帶一路”國家基礎設施互聯(lián)互通。

　　國鐵集團副總經(jīng)理王立新介紹，我國主持制定了國際鐵路聯(lián)盟高速鐵路領(lǐng)域全部13項系統及國家標準，完善了高速鐵路的全球技術(shù)標準體系，加強同各國的合作。如全線(xiàn)采用中國技術(shù)、中國標準的雅萬(wàn)高鐵，將雅加達到萬(wàn)隆間的旅行時(shí)間由3個(gè)多小時(shí)縮短至46分鐘；連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯的匈塞鐵路，開(kāi)通運營(yíng)3年多來(lái)，累計發(fā)送旅客約1100萬(wàn)人次，極大地方便了沿線(xiàn)人民出行。

　　高鐵是現代化的重要標志。中國幅員遼闊、人口眾多，發(fā)展高速鐵路的重大意義不言而喻。

　　今年，是世界鐵路誕生200周年。面向未來(lái)，中國將進(jìn)一步建設完善高速鐵路網(wǎng)，推動(dòng)高速鐵路向更完善、更高速、更安全、更綠色、更舒適、更智能的方向發(fā)展。(完)