乘坐網(wǎng)約車(chē)要求開(kāi)空調，需額外付費？據報道，近日，有網(wǎng)友在社交平臺發(fā)帖稱(chēng)，乘坐某平臺“特惠快車(chē)”時(shí)，遭遇司機“有償開(kāi)空調”的情況。涉事車(chē)輛貼有告示：“如需空調掃碼3元，自動(dòng)開(kāi)啟”，并注明“特惠訂單不含空調，自愿消費”。

　　消息傳出，迅速引發(fā)熱議。有支持乘客的，“乘客不應該享有舒適的乘車(chē)環(huán)境嗎”“給了空調費，以后還會(huì )有座椅折舊費、清潔費”；有理解司機的，“理解司機這樣的做法，在能賺錢(qián)的前提下誰(shuí)不想舒舒服服賺錢(qián)呢”；還有劍指平臺的，“傭金抽得太高，不想開(kāi)空調的大部分是特惠單”。

　　眾說(shuō)紛紜，孰是孰非？很顯然，無(wú)論乘客要求“舒適乘車(chē)權”，還是司機為了控制成本不開(kāi)空調，當事人都有話(huà)說(shuō)，似乎也都有苦衷。比如，有司機就表示，一些特惠快車(chē)單，平臺抽成高，司機到手的錢(qián)少，“如果再扣除空調成本，賺不到什么錢(qián)了?！?/p>

　　由此看，空調問(wèn)題引發(fā)的司乘矛盾，不單單是司乘之間的矛盾，也涉及另一利益主體——平臺。有網(wǎng)約車(chē)平臺明確表示，“乘客不需要支付空調費，司機有義務(wù)配合乘客開(kāi)關(guān)空調。對于司機額外收費行為，乘客可以向平臺投訴反饋?！?/p>

　　一方面，乘客希望開(kāi)空調；另一方面，司機卻不愿意開(kāi)空調。如此矛盾，如何化解？有平臺接受采訪(fǎng)時(shí)指出，如果司機違規收費，乘客有權利進(jìn)行投訴，平臺在核實(shí)司機收費后，將給予司機扣除服務(wù)分的處罰，嚴重的還會(huì )封號。

　　但面對此類(lèi)問(wèn)題，除了“簡(jiǎn)單粗暴”地封號，還需考慮是否有其他破解之道。乘客、司機、平臺是利益共同體。保障乘客的合法權益，乘客才愿意乘坐網(wǎng)約車(chē)，否則便會(huì )用腳投票；保障司機的合法權益，司機才會(huì )從事網(wǎng)約車(chē)行業(yè)，否則不等平臺處理便會(huì )撤離。平臺的合法權益也需要保障，否則，長(cháng)期看難以為繼。由此看，三方利益都需要保障，關(guān)鍵在如何平衡。

　　當前，多地正經(jīng)歷高溫“桑拿天”，人們出門(mén)即有被“清蒸”之感。在這種情況下，無(wú)論乘客還是司機都應該享受開(kāi)空調的權利，否則易給身體造成不利影響。生命至上，不可含糊。為此，司機該開(kāi)的空調不能猶豫，不能設置前提條件；平臺該發(fā)給司機的高溫補貼，也不能口惠而實(shí)不至。

　　有專(zhuān)家指出，治理高溫天氣下網(wǎng)約車(chē)不開(kāi)空調這一亂象，不能僅僅停留在“司機找借口、乘客倒苦水”的口舌之爭上，而應多方參與、共同發(fā)力。比如，改變平臺補貼有限等狀況。

　　平衡司機、乘客、平臺之間的利益，既需要看不見(jiàn)的手，交由市場(chǎng)“協(xié)調”；也需要看得見(jiàn)的手，相關(guān)部門(mén)主動(dòng)參與進(jìn)來(lái)。近日，北京交通行業(yè)啟動(dòng)高溫保障機制，相關(guān)部門(mén)除了要求地鐵全線(xiàn)提前開(kāi)啟空調系統，還要求出租車(chē)行業(yè)網(wǎng)約車(chē)須按乘客要求開(kāi)啟空調，保持車(chē)內溫度適宜、環(huán)境整潔，并“喊話(huà)”網(wǎng)約車(chē)平臺，“通過(guò)高溫補貼等激勵措施，鼓勵駕駛員積極響應乘客空調需求，提升服務(wù)品質(zhì)?！?/p>

　　如今，針對此事，輿論場(chǎng)內一片熱議，讓民意充分“發(fā)酵”，讓各方觀(guān)點(diǎn)都得到呈現，這是好事。經(jīng)過(guò)協(xié)同治理，平衡好乘客權益、司機利益和平臺收益，才能讓“掃碼開(kāi)空調”不再是炎炎夏日里的冷笑話(huà)，才能更好維護生命安全。