近日，交通運輸部、公安部、應急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合印發(fā)《2024年綜合運輸春運服務(wù)保障和安全生產(chǎn)總體方案》。其中方案指出，2024年春運期間，群眾出行意愿強烈，貨物運輸需求旺盛，低溫雨雪冰凍等惡劣天氣易發(fā)、頻發(fā)、廣發(fā)，結合春節放假調休安排，綜合運輸春運服務(wù)保障工作將呈現以下特點(diǎn)：

　　一是全社會(huì )跨區域人員流動(dòng)量將創(chuàng )歷史新高。探親流、學(xué)生流、務(wù)工流、旅游流高位疊加，京津冀、長(cháng)三角、粵港澳大灣區等地區客流更為集中，運輸服務(wù)保障任務(wù)更加繁重。

　　二是自駕出行占比將創(chuàng )歷史新高。公眾出行習慣發(fā)生深刻結構性變化，疊加春節假期免收小客車(chē)通行費時(shí)長(cháng)增加等因素，高速公路、普通國省干線(xiàn)公路、服務(wù)區等運行壓力較大。

　　三是營(yíng)業(yè)性客運量將全面回升。預計2024春運期間營(yíng)業(yè)性客運量比2023年同期有較大增長(cháng)，交通運輸系統持續滿(mǎn)負荷甚至超負荷運轉，春運交通運輸組織任務(wù)更加繁重。

　　四是綜合運輸春運安全應急保障面臨更大挑戰。春運持續時(shí)間長(cháng)、運輸強度大、社會(huì )關(guān)注度高，加之今年春運期間低溫雨雪冰凍等惡劣天氣預計將增多，綜合運輸春運安全生產(chǎn)、應急保障等任務(wù)更加艱巨。

　　五是交通物流保通保暢面臨較大壓力。春運期間能源物資、民生物資、春耕備耕等物資運輸需求旺盛，統籌做好公眾出行服務(wù)和保障交通物流“大動(dòng)脈”“微循環(huán)”暢通面臨較大壓力。

　　方案顯示，2024年春運從1月26日開(kāi)始，至3月5日結束，共40天。

　　(央視新聞客戶(hù)端 總臺央視記者 唐穎)